مزایا و معایب عقب چرخ موتور
مزایای رانندگی چرخ عقب
شتاب: هنگامی که شتاب آغاز می شود، وزن ماشین به عقب منتقل می شود، بنابراین فشار چرخ های عقب افزایش می یابد، به طوری که چرخ های عقب بیشتر گیر کرده و شتاب را بهبود می بخشد.
آسان برای حفظ: بر خلاف یک درایو جلو، تمام اجزای نیروی ترانزیستور در جلو خودرو متمرکز شده، و این مکانیسم ساده تر از درایو چرخ جلو است. بنابراین، انشعاب و نگهداری آسان تر است.
چرخش گشتاور: هیچ مشکلی که ممکن است از توزیع گشتاور چرخشی ناحیه ای ایجاد شود وجود ندارد.
توزیع وزن: موتور و جعبه دنده خودرو درایو عقب می تواند در پشت راننده جلو نصب شود. به این ترتیب وزن ماشین به طور مساوی بین چرخ های جلو و عقب توزیع می شود. این به بهبود عملکرد ماشین کمک می کند.
شعاع چرخشی: با توجه به ساختار انتقال نسبتا ساده شده چرخ های جلو، چرخ های جلو اغلب می توانند با یک زاویه بزرگتر چرخانده شوند. به این ترتیب، وسایل نقلیه چرخ عقب معمولا دارای شعاع های کوچکتر می باشند.
نیروی کشیدن: در مورد یک تریلر، درایو عقب به نقطه دلبستگی تریلر نزدیکتر است تا عملکرد فرمان را بهتر کند و کشیدن.
معایب راننده عقب چرخ
قابلیت اطمینان: در مقایسه با درایو چرخ جلو، وسایل نقلیه عقب در معرض فرمان است، که برای افرادی که مهارت های رانندگی عمومی را کنترل می کنند دشوار است.
فضای داخلی: برای سدان، فضای مسافر جلو، فشرده شده است، زیرا موتور موتور و چرخ دنده عقب در عقب قرار دارند. از آنجا که یک شفت درایو به چرخ عقب وجود دارد، کف زیر صندلی عقب باید بلند شود. همچنین ممکن است حجم حجم تنه را کاهش دهد.
وزن خودرو: اگرچه طراحی مکانیکی چرخ دنده عقب ساده تر است، قطعات بیشتر توزیع شده و وزن کل سیستم قدرت افزایش می یابد.
قیمت: از آنجایی که سیستم قدرت در هنگام مونتاژ نمی تواند به عنوان وسیله نقلیه ای مانند چرخ جلو باشد، در کارایی کار کم است و هزینه های مونتاژ افزایش می یابد. علاوه بر این، هزینه های مواد انرژی سیستم نیز بیشتر است. بنابراین، وسیله نقلیه عمومی چرخ عقب، کمی گرانتر از وسیله نقلیه ی چرخ دنده ی مشابه کلاس است.