نوع مشخصات رینگ خودرو
دو نوع اصلی از رینگ وجود دارد: رینگ عمیق و رینگ صاف؛ علاوه بر این، رینگ های تقسیم شده، رینگ های نیمه عمیق، رینگ های عمیق شیار، رینگ های پایین تخت پایین و رینگ های کج انبوه وجود دارد.
لبه شیار عمیق
لبه یکپارچه است و دارای عمق شیار در وسط بخش است، که عمدتا برای اتومبیل ها و وسایل نقلیه غیر مسکونی سبک استفاده می شود. این یک فلنج شانه ای برای نگه داشتن مهره ای از تایر است، که شانه های آن معمولا کمی به وسط می رسد و زاویه ی شیب معمولا 5 درجه خاک می باشد. حداکثر قطر قسمت شیب دار قطر تیغه تایر و لبه نامیده می شود. قسمت وسط بخش به یک شیار عمیق برای تسهیل جداسازی و تجمع تایر ساخته شده است. لبه عمیق شیار دارای یک ساختار ساده، یک سفتی بزرگ و یک جرم کوچک است و برای یک تایر الاستیک سبک کوچک مناسب است. با این حال، لاستیک های بزرگتر و سخت تر دشوار است به چنین لبه های کلی.
لبه تخت
این نوع لبه دارای فرم های ساختاری بسیاری است. شکل 20-18b یک فرم معمولی که در کامیون ها در چین استفاده می شود را نشان می دهد. حلقه نگهدارنده L یکپارچه است و حلقه قفل انعطاف پذیر باز 2 برای جلوگیری از خروج حلقه نگهدارنده استفاده می شود. هنگام نصب تایر، ابتدا تایر را روی لبه قرار دهید، سپس حلقه ی نگهدارنده را قرار دهید و آن را به سمت داخل بکشید تا آن را بر شیار حلقوی بر روی لبه عبور کند و سپس حلقه ی قفل یابی الاستیک را از داخل سوراخ حلقوی وارد کنید. هر دو Dongfeng EQl090E و آزادی از نوع CAl091 نوع چرخ از این نوع از لبه استفاده کنید.
لبه تقسیم شده
لبه از دو قسمت داخلی و بیرونی تشکیل شده است و ریمل های داخلی و خارجی ممکن است همان عرض یا نابرابر باشند و دو با هم وصل می شوند. هنگام جدا کردن تایر، مهره را بردارید. حلقه نگهدارنده 3 قابل جدا شدن است. بعضی از آنها دارای حلقه نگهدارنده نیستند و لبه داخلی و وب با هم توسط لبه انتگرال لبه داخلی به جای حلقه نگهدارنده جوش داده می شوند. Dongfeng EQ2080 و Yan'an SX2150: چرخ های خودرو، که از این نوع لبه استفاده می کنند.
از آنجا که لبه پایه مونتاژ و تثبیت تایر است، وقتی که تایر با رینگ های مختلف بارگذاری می شود، موقعیت و اندازه تغییر شکل نیز تغییر می کند. بنابراین، بهتر است از لبه استاندارد مشخص شده برای هر نوع تایر استفاده شود و در صورت لزوم، لبه (اجازه لبه) را با همان اندازه تایر استاندارد. اگر لبه به درستی انتخاب نشود، باعث آسیب اولیه به تایر می شود، به ویژه هنگامی که در لبه باریک استفاده می شود.
در سال های اخیر، به منظور انطباق با نیاز به بهبود ظرفیت بار تایر، ماشین شروع به اتخاذ یک لبه گسترده ای. آزمایش ها نشان داده اند که استفاده از یک لبه وسیع می تواند عمر مفید تایر را بهبود بخشد و بهبود پذیری و رانندگی ثبات خودرو را بهبود بخشد.