حجم کل سیلندر و حجم اتاق احتراق

نسبت فشرده سازی خودرو به نسبت حجم کل سیلندر به حجم محفظه احتراق اشاره دارد. نشان دهنده درجه ای است که گاز در سیلندر هنگامی که پیستون از مرکز مرده پایین به مرکز مرده بالا حرکت می کند فشرده می شود. نسبت فشرده سازی پارامتر مهمی برای اندازه گیری شاخص عملکرد موتور خودرو است. به طور کلی، نسبت فشرده سازی موتور بیشتر است؛ در پایان سکته فشرده سازی، فشار و دمای مخلوط بیشتر است، و سرعت احتراق سریع تر است. بنابراین هر چه قدرت موتور بیشتر باشد اقتصاد بهتر است. با این حال، هنگامی که نسبت فشرده سازی بیش از حد بزرگ است، نه تنها وضعیت احتراق نمی تواند بیشتر بهبود یابد، بلکه پدیده های احتراق غیرطبیعی مانند دفع و اشتعال سطح رخ خواهد داد که به نوبه خود بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. علاوه بر این، افزایش نسبت فشرده سازی موتور نیز با مقررات آلودگی اگزوز محدود می شود.