بیشترین آنها قاب آهنی است، اما قاب های آهنی نیز به فولاد مولیبدن کروم، فولاد با استحکام بالا، فولاد معمولی و غیره تقسیم می شوند. قاب هایی با اجزای دیگر به آهن اضافه می شوند. پس از اضافه شدن این اجزای دیگر می توان آن ها را به لوله های نازک تر ساخت. قاب کلی را سبک تر می کند. بر اساس کاهش ن دادن استحکام، قاب هایی با استفاده از موادی غیر از آهن مانند مواد آلومینیومی وجود دارد. در مسابقه های دوچرخه سواری قاب هایی وجود دارد که از مواد تیتانیوم و فیبر کربن ساخته شده اند.
قاب و ارتفاع داده های مرجع:
14 اینچ - 150 - 160 15 اینچ - 155 - 165
16 اینچ - 160 - 170 17 اینچ - 165 - 175
18 اینچ - 170 - 180 19 اینچ - 175 - 185
20 اینچ - 180 - 190 21 اینچ - 185 - 195
قبل از سال ۲۰۰۹ تقریباً تمام دوچرخه های کوهستانی ۲۶ اینچ بودند. تا سال ۲۰۰۹ یک شرکت خودرو اولین دوچرخه کوهستان ۲۷٫۵ اینچ/۶۵۰بی جهان را در واشینگتن آمریکا توسعه داد. از آنجا که این مدل دارای بهترین دست زدن، ثبات، ایمنی و عملکرد دوچرخه های کوهستانی است، انقلاب قطر چرخ جدید در صنعت دوچرخه به طور رسمی وارد شده است، و برندهای بزرگ کت و شلوار و خودروهای توسعه یافته با این اندازه را دنبال کرده اند. خودروهای 27.5 اینچی/650B به تدریج به محصولات جریان اصلی در بازار دوچرخه تبدیل شده اند