توسعه تاریخی هیبرید-الکتریک ویکل

توسعه تاریخی هیبرید-الکتریک ویکل

بیماری های مختلفی در خودروهای موتور سوختی که در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرند وجود دارد. آمارها نشان می دهد که در شرایط جاده ای که بیش از 80 درصد را به خود می گیرد، یک خودروی معمولی تنها از 40 درصد پتانسیل برق استفاده می کند و در مناطق شهری به 25 درصد کاهش خواهد یافت که جدی تر است. محیط زیست را با گاز اگزوز آلوده می کند. از دهه ۱۹۹۰ صدای کشورهای سراسر جهان برای بهبود حفاظت از محیط زیست رو به افزایش بود و خودروهای الکتریکی مختلفی به جلو آمده اند. اگرچه به طور کلی اعتقاد بر این است که آینده دنیای خودروهای الکتریکی است، اما مشکلات فناوری باتری مانع کاربرد خودروهای الکتریکی می شود. از آنجا که چگالی انرژی باتری ها صدها برابر بدتر از بنزین است که از ارزش مورد نیاز دور است، کارشناسان تخمین می زنند که خودروهای الکتریکی ظرف ۱۰ سال قادر به جایگزینی خودروهای موتور سوختی ن خواهند بود (مگر اینکه پیشرفت عمده ای در فناوری سلول های سوختی وجود داشته باشد).

واقعیت مهندسان را مجبور کرد تا راهی برای به دست آوردن بهترین های هر دو جهان و توسعه یک خودروی هیبریدی-الکتریکی (هیبرید-الکتریک خودرو، مخفف HEV) خودرو بیایند. به اصطلاح واحد برق هیبریدی ترکیبی از یک موتور الکتریکی و یک واحد برق کمکی در یک خودرو به عنوان نیروی محرکه است. واحد برق کمکی در واقع یک موتور سوخت کوچک یا مجموعه ژنراتور قدرت است. به عبارت واضح تر، این است که موتور سنتی را تا حد امکان کوچک کنیم، به طوری که بخشی از قدرت توسط سیستم باتری-موتور به دست می آید. این نوع واحد برق هیبریدی هر دو زمان کار مداوم موتور را اعمال می کنند.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文