روند توسعه صنعت خودرو در آلمان

روند توسعه صنعت خودرو در آلمان

آلمان جایگاه ماشین های مدرن و کشور با طولانی ترین تاریخ تولید خودرو است. از زمان اختراع اولین ماشین توسط کارل بنتز در سال 1886، صنعت خودروسازی آلمان بیش از 120 سال توسعه داشته است. توسعه صنعت خودرو آلمانی، مانند سایر کشورهای جهان، از چهار مرحله "آزمایش انعطاف پذیری"، "بهبود مستمر"، "توسعه سریع" و "کاربرد وسیع فناوری پیشرفته" گذر کرده است. و توسعه هر مرحله همواره با وقایع مهم در حوزه های سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی آلمان مرتبط بوده است.

فاز تجربی اختراع ماشین (1910-1886)

در طول این دوره، با توجه به اختراع موتور احتراق داخلی و تولد خودرو، کارخانه های اتومبیل سازی آلمان در آن زمان ظهور کردند و برخی از تولید کنندگان دیگر نیز به تولید خودرو تبدیل شدند. در سال 1901، تنها 12 کارخانه خودرو در آلمان با 1773 کارمند و تولید سالیانه 884 وسیله نقلیه وجود داشت. تا سال 1908، تعداد کارخانه های خودرو سازی آلمان به 53 نفر رسید که 12،400 کارمند و تولید سالیانه 5،547 اتومبیل بود. پیش از جنگ جهانی اول، صنعت خودروسازی آلمانی اساسا یک بخش صنعتی مستقل با بیش از 50،000 کارگر تولید خودرو و یک تولید سالانه 20،000 وسایل نقلیه را تشکیل داد که تنها در ایالات متحده آمریکا است.

بهبود مستمر فن آوری خودرو (1940-1911)

هنگامی که صنعت خودروسازی آلمان در جریان جنگ جهانی اول در سال 1914 آغاز شد، اساسا یک بخش صنعتی مستقل با تولید سالیانه 20،000 تشکیل شد. با وجود این، اروپا در عصر حاکمیت موتور بخار بوده است. در هفت سال 1923 تا 1929، آن را "1920s طلایی" از صنعت خودروسازی آلمانی نامیده شد. در طول این دوره، صنعت خودرو به سرعت پیشرفت کرد و تکنولوژی خودروی مدرن همچنان بهبود یافت.

توسعه سریع صنعت خودرو (1960-1941)

پس از آغاز جنگ جهانی دوم، آلمان به سرعت درگیر جنگ تمام عیار شد. در طول جنگ جهانی دوم، صنعت خودروسازی آلمان بخشی از صنعت نظامی بود و به جنگ خدمت کرد. در پایان جنگ جهانی دوم، بسیاری از کارخانه های خودرو به شدت تحت تاثیر قرار گرفتند و تقریبا نابود شدند. بنابراین تا سال های 1950، صنعت خودرو سازی آلمان واقعا به یک دوره توسعه سریع وارد نشد.

کاربرد فراوان فن آوری خودرو (1961 - پایان قرن بیستم)

از دهه 1960 صنعت خودرو در جمهوری فدرال آلمان به سرعت نسبت به سرعت رشد کرده است. پس از رقابت، بیش از 100 تولید کننده خودرو به تنها 10 تولید می شود و خروجی به طور مداوم بهبود یافته است. بسیاری از فن آوری های مدرن به طور گسترده ای در صنعت خودرو استفاده می شود و تولید خودرو به مرحله بالایی وارد شده است. پس از پیوستن دو آلمانی، صنعت خودروسازی آلمان به طور مداوم در حال تعدیل و بازسازی است. با شتاب روند ادغام اروپا، صنعت خودروسازی آلمان وارد مرحله جدیدی از توسعه شده است.