سیستم انتقال
قدرت تولید شده توسط موتور خودروی مسافربری توسط قطار محرک به چرخ های رانندگی منتقل می شود. قطار درایو دارای توابع کاهش سرعت، جابه جایی، برگشت، وقفه قدرت، دیال بین چرخ و دیزل بین محوری است. با موتور کار می کند تا از رانندگی عادی خودرو در شرایط مختلف کاری اطمینان حاصل کند، و قدرت و اقتصاد خوبی دارد.
سیستم رانندگی
قدرت قطار درایو را می پذیرد، کشش را از طریق عمل چرخ های رانندگی و جاده تولید می کند، به طوری که خودرو به طور معمول اجرا می شود؛ خرس وزن کل ماشین و نیروی واکنش از زمین; تسکین تاثیر جاده های ناهموار بر روی بدن، کاهش لرزش ماشین در طول رانندگی، و حفظ راحتی سوار؛ همکاری با سیستم فرمان برای اطمینان از ثبات فرمان خودرو.
سیستم فرمان
سازوکار ویژه ای که بر روی خودروی مسافربری برای تغییر یا بازگرداندن جهت رانندگی آن به کار می رود، سیستم فرمان خودرو نامیده می شود.
سیستم ترمز
مجموعه ای از دستگاه های ویژه بر روی خودروهای سواری که به دنیای خارج (عمدتاً سطح جاده) اجازه می دهند نیروی خاصی را بر روی بخش های خاصی از خودرو (عمدتاً چرخ ها) اعمال کنند، تا درجه خاصی از ترمز اجباری را بر روی آن انجام دهند که در مجموع سیستم ترمز نامیده می شود. عملکرد آن این است که ماشین رانندگی را کاهش دهد یا حتی با توجه به درخواست راننده به زور متوقف شود؛ را پارک ماشین متوقف شده stably تحت شرایط جاده های مختلف (از جمله در رمپ) ؛ نگه داشتن سرعت ماشین رانندگی سراشیبی پایدار است.
لوازم شاسی
لوازم جانبی زیادی برای شاسی خودروهای مسافربری وجود دارد. در طراحی واقعی، لوازم شاسی معمولاً توسط پرسنل ویژه طراحی می شوند که برای عمومی شدن طراحی شاسی و یکنواختی چیدمان مساعد است.