احتراق داخلی تاریخچه توسعه loco
لوکوموتیو دیزل از موتور احتراق داخلی به عنوان اولین موتور برای رانندگی لوکوموتیو چرخ از طریق انتقال استفاده می کند. با توجه به نوع موتور احتراق داخلی لوکوموتیو، اکثر موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده در راه آهن چینی موتورهای دیزلی هستند. سوخت (دیزل) در سیلندر سوزانده می شود و انرژی حرارتی را به انرژی خروجی مکانیکی توسط میل لنگ دیزل تبدیل می کند، اما برای مستقیما درایو چرخ متحرک مورد استفاده قرار نمی گیرد، بلکه به انرژی مکانیکی مناسب برای ویژگی های کشش لوکوموتیو تبدیل می شود از طریق دستگاه انتقال، و سپس چرخ متحرک لوکوموتیو را از طریق بخش در حال اجرا درایو. چرخش روی مسیر
در آغاز قرن بیستم، کشورهای خارجی شروع به کشف لوکوموتیوهای دیزلی نمونه کردند. در سال 1924، اتحاد جماهیر شوروی لوکوموتیو الکتریکی را راه اندازی کرد و آن را به راه آهن تحویل داد. در همان سال، آلمان از موتورهای دیزلی و کمپرسورهای هوا برای مطابقت استفاده کرد، با استفاده از گرمای اگزوز دیزو برای گرم کردن هوای فشرده به جای بخار، و لوکوموتیو بخار را به یک لوکوموتیو هواپیما تبدیل کرد. در سال 1925، ایالات متحده یک لوکوموتیو الکتریکی با قدرت 220 کیلو وات را به کار گرفت و در عملیات شندینگ مشغول به کار شد. در دهه 1930 لکوموتیوهای دیزلی وارد فاز آزمایشی شدند. در اواخر دهه 1930، برخی از لوکوموتیو های مسافری لامبورگینی وجود داشت که توسط لوکوموتیو یک بخش با توان 900 تا 1000 کیلووات ارتباط داشتند. پس از جنگ جهانی دوم، با توجه به بهبود سریع عملکرد موتور دیزل و تکنولوژی تولید، اکثر لوکوموتیو های دیزل با سیستم توربو شارژ گاز خروجی مجهز شده بودند. قدرت در مقایسه با پیش از جنگ، حدود 50 درصد افزایش یافت. احتراق داخلی انتقال نیروی DC و انتقال هیدرولیکی پیکربندی شده است. توسعه لوکوموتیو ها شتاب گرفت، و تا دهه 1950 تعداد لوکوموتیو های دیزل به سرعت افزایش یافت. در دهه 1960، یکسو کننده های سیلیکونی با قدرت بالا با موفقیت به لکوموتیوها اعمال شد. لوکوموتورهای دیزلی 940 کیلوواتی با انتقال نیرو AC-DC ظاهر شد. در دهه 1970 توان یک لوکوموتیو تنها 4،410 کیلو وات داشت. با توسعه فن آوری های الکترونیکی، جمهوری فدرال آلمان در سال 1971 یک لوکوموتیو قدرت الکتریکی برق 1840 کیلووات تولید کرد که راه جدیدی برای توسعه فنی لکوموتیو های دیزلی و لوکوموتیو های الکتریکی بود. توسعه بعدی لکوموتیو های دیزل به طور مداوم پیشرفت های جدیدی در بهبود قابلیت اطمینان، دوام و صرفه جویی در لوکوموتیو ها، و همچنین جلوگیری از آلودگی و کاهش سر و صدا است.