علل شکست قاب و یا تغییر شکل
1) ماشین رانندگی در جاده های ناهموار، باعث بار عمودی تاثیر قاب به بیش از تنش مجاز در قاب. علاوه بر این، وقتی ماشین خاموش یا نابرابر، بارگذاری بالا و پایین است آن نیز باعث بیش از حد جزئی از قاب و قاب شکسته می شود.
2 طراحی قاب یا پیوست) گشتاور محلی برای شکستن قاب را باعث می شود. اگر مقطع کوچک در مقابل پرتو طولی قاب و با توجه به نفوذ موتور و انتقال توزیع پرتو کمتر که باعث سفتی قاب بدتر است. اگر آن را تحت بار دینامیکی، آن ممکن است منجر به جلو پرتو طولی. شکستگی است که آن را شکستن بال پایینی استرینگر شایع است. علاوه بر این، قاب نیز موضوع محلی اعوجاج ناشی بار سگدست استرینگر (مانند مخزن سوخت، تعلیق و زاپاس)، که باعث شکستگی فریم هم است.
3) در هنگام رانندگی ماشین سمت چرخ جلو به مقاومت زیادی است که این قاب به تغییر شکل سطح مورب قرار است.
4) ماشین تصادف برخورد کرده و تاثیر جدی می شود قاب برای تغییر شکل.
تغییر شکل قاب بدان معنی است که قاب هندسه و تغییر موقعیت نسبی هر بخش مونتاژ نصب شده بر روی قاب اصلی آن را تغییر می دهد. شرایط فنی خودرو هدایت گاز، منجر به ماشین رانندگی نیست و به طور معمول. تغییر شکل قاب اغلب نیروی اقدام در قاب بیش از حد الاستیک خود ایجاد می شود. بعد از نیروی برای قاب استفاده می شود را نمی توان حذف شده، قاب نمی تواند به شکل اصلی خود ترمیم و باقی مانده تغییر شکل تشکیل شده است.