طبقه بندی سیستم بخاری اتومبیل
سیستم بخاری اتومبیل یک دستگاه کامل است که هوای سرد را به سطح مبدل حرارتی می کشد، گرما را جذب می کند و آن را در داخل خودرو هدایت می کند، در نتیجه دمای داخل اتومبیل افزایش می یابد.
1. سیستم گرمایش نوع لوله کشی
منبع حرارت از سیستم خنک کننده موتور می آید و سیستم گرمایش و لوله کشی اغلب در اتومبیل ها، کامیون های بزرگ و اتومبیل های سواری با نیازهای گرمایش کم استفاده می شود. سیستم هوای گرم نوع لوله کشی عمدتا از یک بخاری، یک شیر تنظیم آب گرم، یک دمنده، یک پنل کنترل و غیره تشکیل شده است. در میان آنها، دمنده از یک موتور DC با سرعت قابل تنظیم و یک فن سنجاب قفس ساخته شده است که برای خنک کردن هوای سرد به بخاری استفاده می شود و هوای سرد گرم می شود و به وسیله نقلیه ارسال می شود. با تنظیم سرعت موتور، مقدار هوا ارائه شده به داخل کابین می تواند تنظیم شود.
2. سیستم گرمایی گرم
منبع حرارت از سیستم اگزوز موتور می آید. سیستم های گرمایشی تهویه مطبوع اغلب در موتورهای هوا خنک کننده استفاده می شود.
سیستم هوای گرم نوع مبدل حرارتی: هنگام گرمایش، دریچه خروجی 4 به موقعیت نشان داده شده در شکل 4 تبدیل می شود. 2، و هوای گرم در لوله اگزوز به مبدل حرارتی 5 وارد می شود و هوای سرد که توسط بادکنک بوجود می آید گرما را پس از مبدل حرارتی جذب می کند و سپس به وسیله وسیله نقلیه وارد می شود. گرم شدن یا انجماد در داخل
3. حرارت سیستم حرارت لوله
مبدل حرارتی لوله به صورت عمودی در کف محفظه نصب شده است، بخش حرارتی و گرما آزاد شده در بالای کف، و بخش اگزوز تحت کف گرم می شود. گاز خروجی از لوله اگزوز موتور خودرو به داخل مبدل حرارتی وارد شده و مبدل حرارتی با آمونیاک مایع پر شده است. پس از آمونیاک مایع گرم می شود، یک لیتر به قسمت فوقانی مبدل حرارتی تبخیر می شود تا تبادل گرما با هوا را برای گرم کردن هوا که از دریچه خروجی می آید. پس از گرم شدن هوا، آن را به دمنده به داخل کابین منتقل می شود و گاز آمونیاک آزاد می شود و سپس آن را فشرده می کند و به قسمت پایین جریان می یابد و سپس چرخه کار بعدی تکمیل می شود.
4. سیستم گرمایش هوا نوع سوخت
یک سیستم گرمایشی که به طور مستقیم هوا را با سوخت گرم می کند، یک سیستم هوای گرم برای نوع گرمای سوخت نامیده می شود.
سیستم گرمایش مستقل سیستم احتراق
منبع گرما از حرارت احتراق سوخت اختصاصی می آید. سیستم های احتراق مستقل سیستم های گرمایشی بیشتر در اتوبوس استفاده می شود.
5. سیستم گرمایی پیش گرم گرمایی جامع
منبع حرارت از هر دو گرما موتور خنک کننده و گرمای سوخت مشعل اختصاص داده می شود. سیستم گرمایش پیش گرمایش یکپارچه بیشتر در اتوبوس ها استفاده می شود.