فشار تایر تشخیص سیستم طبقه بندی
فشار باد تایر سیستم خودکار کنترل فشار تایر را در زمان واقعی رانندگی نظارت و هشدار دهنده نشت لاستيك و فشار پایین هوا برای اطمینان از بی خطر رانندگی. در حال حاضر تقسیم به کوتاه و مستقیم.
غیر مستقیم
(سرعت چرخ بر اساس TPMS، مراجعه کننده به عنوان WSB)، این سیستم با استفاده از سنسور سرعت چرخ ماشین سیستم ABS به تفاوت در سرعت بین لاستیک برای رسیدن به هدف نظارت بر فشار تایر. مطلق تعیین می کند که آیا چرخ توسط حسگر سرعت چرخ برای تعیین اینکه آیا برای فعال کردن سیستم ضد قفل قفل شده است. هنگامی که فشار باد تایر کاهش می یابد، وزن خودرو را تایر قطر کوچکتر، که سرعت خودرو برای تغییر می شود. این تغییر می تواند مورد استفاده قرار گیرد به سیستم زنگ خطر به راننده هشدار می دهند.
مستقیم
(سنسور فشار بر اساس TPMS، PSB کوتاه). این سیستم با استفاده از سنسور فشار نصب شده در هر تایر به طور مستقیم اندازه گیری فشار هوا تایر. فرستنده بی سیم انتقال فشار اطلاعات از داخل تایر به ماژول گیرنده مرکزی. سیستم پس از آن نمایش داده فشار تایر. هنگامی که فشار تایر خیلی پایین است یا نشت، سیستم به طور خودکار زنگ خواهد شد.
هر دو سیستم مزایای و معایب خود را دارند. سیستم مستقیم عملکرد پیشرفته تر برای تعیین فشار واقعی لحظه داخل هر تایر در هر زمان ساخت آن آسان برای شناسایی تایر معیوب را فراهم می کند. سیستم های غیر مستقیم نسبتا ارزان قیمت برای ساخت، و وسایل نقلیه است که با دور چهارم ABS (یک چرخ سنسور سرعت در هر تایر) تجهيز فقط نیاز به ارتقاء نرم افزار. با این حال، سیستم غیر مستقیم بدون دقت سیستم مستقیم است، غیر ممکن است برای تعیین تایر معیوب در تمام کالیبراسیون سیستم بسیار پیچیده است و زمانی که دو فشار تایر در برخی موارد سیستم درستی، به عنوان مثال، کار نخواهد کرد همان محور پایین هستند.
TPMS کامپوزیت است که ترکیبی از مزایای هر دو سیستم توسط سنسور مستقیم دو متقابلا قطر تایر ارائه و مجهز به 4 چرخ سیستم غیر مستقیم وجود دارد. در مقایسه با سیستم مستقیم همه این سیستم ترکیبی می تواند کاهش هزینه و غلبه بر کاستی های غیر مستقیم است که لاستیک های متعدد با فشار کم هوا تشخیص نیست. با این حال، هنوز هم نه داده های زمان واقعی در فشار واقعی تمام لاستیک چهار در سیستم مستقیم ارائه.
هنوز هم بسیاری از مناطق که در آن فشار تایر سیستم کنترل نیاز به بهبود وجود دارد. برای سیستم های غیر مستقیم، فقدان کواکسیال یا لاستیک بیش از دو نمایش نیست; هنگامی که سرعت خودرو را بالاتر از 100 کیلومتر/ساعت است نتواند نظارت. برای سیستم های مستقیم، ثبات و قابلیت اطمینان انتقال سیگنال های بی سیم، زندگی خدمات حسگر دقت زنگ دهید (با یا بدون مثبت کاذب misreporting) و مقاومت فشار سنسور تمام ضروری و مورد نیاز هستند.