طبقه موتور خودرو
با توجه به حالت کار سیستم ورودی، می توان آن را به چهار نوع تقسیم کرد: استنشاق طبیعی، توربوشارژ، سوپرشارژر و افزایش دوگانه.
طبق حالت حرکت پیستون، می توان آن را به دو نوع تقسیم کرد: موتور احتراق داخلی نوع پیستونی مجزا و موتور پیستونی چرخشی.
موتور خطی، موتور V نوع، موتور نوع W و موتور افقی مخالف و غیره
با توجه به تعداد سیلندرها، می توان آن را به موتورهای تک سیلندر و موتورهای چند سیلندر تقسیم کرد. خودروهای مدرن از موتورهای سه سیلندر، چهار سیلندر، شش سیلندر و هشت سیلندر استفاده می کنند.
با توجه به روش های مختلف خنک کننده، می توان آن را به موتور سرد موتور و موتور هوا خنک تقسیم کرد. موتور خنک کننده هوا به طور مساوی سرد می شود، قابل اعتماد در عمل و خوب در اثر خنک کننده، و به طور گسترده ای در موتور های خودرو های مدرن استفاده می شود.
تعداد سکته مغزی را می توان به یک موتور احتراق داخلی چهار سکته و موتور احتراق داخلی دو مرحله ای تقسیم کرد. موتورهای احتراق داخلی چهار سکته در موتورهای خودرو به طور گسترده ای استفاده می شود.
طبقه بندی شده توسط تامین سوخت: کربورتر و موتورهای EFI و در موتور سیلندر مستقیم تزریق.