توسعه چرخ
این توپی یک بخش فلزی با شکل مرکزی است که از تایر در داخل تایر پشتیبانی می کند. همچنین رینگ، حلقه های فولادی، سنج ها، زنگ های تایر نامیده می شود. هاب در طیف گسترده ای از قطر، عرض، روش های قالب گیری و مواد موجود است.
بیشترین تعداد بلبرینگ چرخ برای خودروهایی که در گذشته استفاده می شد، استفاده از غلتک یا توپ بلبرینگ تک ردیف در جفت بود. با توسعه تکنولوژی، واحدهای توپی ماشین در خودروها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند. محدوده استفاده و استفاده از واحدهای تحمل توپی به نسل سوم افزایش یافته است: نسل اول شامل دو ردیف تماس زاویه ای است. نسل دوم دارای یک فلنج برای رفع تحمل بر روی مسابقه بیرونی است که می تواند به سادگی به مهره توسط محور ثابت شود. تعمیر و نگهداری خودرو را آسان تر کنید. واحد بلبرینگ نسل سوم با واحد یاتاقان و سیستم ترمز ضد قفل سازگار است. واحد توپی با فلنج درونی و فلنج بیرونی طراحی شده است، فلنج داخلی به شفت درایو پیچیده شده است، و فلنج بیرونی کل بلبرینگ را به هم متصل می کند.