شامل یک پمپ آب، رادیاتور، فن خنک کننده، ترماستات، سطل جبران خسارت، ژاکت آب در بلوک موتور و سر سیلندر، و دیگر دستگاه های کمکی است.
(1) پمپ آب : فشار خنک کننده برای اطمینان از گردش آن در سیستم خنک کننده. پمپ های آب سنتریفوژ به طور گسترده ای در موتورهای خودرو مورد استفاده قرار می گیرند.
(2) رادیاتور: شامل سه بخش محفظه آب، محفظه خروجی آب و هسته رادیاتور است. خنک کننده در هسته رادیاتور جریان دارد، و هوا از خارج هسته رادیاتور عبور می کند. خنک کننده داغ با از بین رفتن گرما به هوا سرد می شود و هوای سرد با جذب گرما از خنک کننده گرم می شود، بنابراین رادیاتور یک مبدل حرارتی است.
(3) فن خنک کننده: هنگامی که فن می چرخد، هوا در مکیده می شود و از رادیاتور عبور می کند تا ظرفیت تشعشع گرمای رادیاتور بالا رود و خنک کننده را تسریع کند.
(4) Thermostat: دریچه ای که مسیر جریان خنک کننده را کنترل می کند. عبور خنک کننده را با توجه به دمای خنک کننده به رادیاتور باز یا بسته می کند.
(5) سطل جبران: هنگامی که خنک کننده گرم و گسترش, بخشی از خنک کننده جریان به سطل جبران. هنگامی که خنک کننده سرد می شود، بخشی از خنک کننده دوباره به رادیاتور مکیده می شود، بنابراین خنک کننده سرریز نخواهد شد.