مقدمه ی کاهش دو مرحله ای
برای برخی از کامیون های سنگین، نسبت کاهش زیادی لازم است. هنگام رانندگی با یک درایو نهایی تک مرحله، قطر چرخ دنده های هدایت شده باید افزایش یابد، که بر روی سطح زمین محور محرک تاثیر می گذارد. بنابراین، دو کاهش سرعت استفاده می شود. اغلب به عنوان یک گیرنده دو مرحله ای نامیده می شود. گیربکس دو مرحله ای دارای دو سری از گیربکس های کوچک برای دستیابی به دو سرعت و افزایش گشتاور است.
به منظور بهبود پایداری مش و پایه ی زاویه چرخ دنده، زنجیر چرخ دنده ی مرحله ی اول یک چرخ دنده ی مارپیچی است. جفت چرخ دنده ثانویه دنده ی مارپیچی است.
دنده ی کناری فعال برای چرخاندن چرخ دنده ی چرخ دنده ی چرخشی چرخ دنده چرخانده می شود و در نتیجه تکمیل یازدهمین مرحله ی تعلیق را انجام می دهد. مرحله دوم، سرعت چرخش چرخ دندانه دار فعال، با چرخ دنده ی چرخ دنده ی چرخشی کواکسیال چرخانده می شود و چرخ دنده چرخ دنده را برای مرحله دوم کاهش سرعت چرخش می کند. از آنجا که چرخ دنده استوانه ای رانده شده در مورد دیفرانسیل نصب شده است، هنگامی که چرخ دنده استوانه ای چرخانده می شود، چرخ از طریق دیفرانسیل و نیمه شفت می شود.