اصل کار توربوشارژ
توربو به عنوان TURBO شناخته می شود. اگر TURBO یا T را در عقب ماشین ببینید، بدین معنی است که موتور مورد استفاده در خودرو یک موتور توربوشارژ است. به عنوان مثال، Volkswagen 1.8T، Passat 1.8T، Audi 2.0T و غیره. کار موتور این خودروها به سوخت برای سوختن در سیلندر موتور برای تولید برق متکی است. در صورت تغییر جابجایی موتور، اگر می خواهید خروجی موتور را افزایش دهید، موثرترین راه برای احتراق سوخت بیشتر است. با این وجود آسان است که سوخت بیشتری به سیلندر ارائه شود، اما تهیه یک مقدار کافی هوا برای پشتیبانی از احتراق کامل سوخت دشوار است که توسط سیستم های مصرفی معمول موتور به دست می آید.
از لحاظ اصل کار موتور بنزینی، هر کیلوگرم بنزین به سیلندر منتقل می شود و حدود 15 کیلوگرم هوا برای سیلندر احتیاج به احتراق کامل بنزین لازم است. با این حال، حجم این 15 کیلوگرم هوا بسیار بزرگ خواهد بود و آسان نیست که این حجم زیادی از هوا را با خلاء تولید شده توسط سیلندر در هنگام مصرف موتور بطور کامل وارد کنید. بنابراين، به خصوص در افزايش توان موتور براي رسيدن به گاز، يعني افزايش بهره وري موتور، مهم است. تکنولوژی Supercharging یک راه برای بهبود ظرفیت مصرف موتور است. در اصل، از یک کمپرسور مخصوص برای فشرده کردن گاز قبل از ورود به سیلندر استفاده می کند، افزایش تراکم گاز ورودی به سیلندر و کاهش حجم گاز را افزایش می دهد. بنابراین، جرم گاز در واحد حجم به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. مقدار هوای ورودی می تواند نیازهای احتراق سوخت را برآورده کند، در نتیجه دستیابی به هدف بهبود قدرت موتور. کمپرسور مورد استفاده در فرآیند فشار نیز سوپرشارژر نامیده می شود.