دلیل اصلی گیر افتادن نازل

دلیل اصلی گیر شدن نازل است

1. روغن دیزل تمیز نیست. ناخالصی هایی در لوله روغن فشار قوی وجود دارد ، به طوری که اتصال شیر سوزن محکم بسته نشود. گاز پر فشار موجود در محفظه احتراق معكوس شده و سوپاپ سوزن سوخته است. علاوه بر این ، کثیفی روی قسمتهایی مانند فشار سوخت تنظیم کننده فنر و تپه از طریق تپه انژکتور به قسمت بالای سوزن انژکتور منتقل می شود ، یا طناب پنبه ای و سیم سرب در مسیر روغن برای جلوگیری از نشت روغن قرار دارد. از طریق لوله روغن فشار قوی به اسپری تزریق می شود. مشعل روغن باعث می شود دریچه سوزن گیر نکند.

2 ، دمای دستگاه خیلی زیاد است ، انژکتور ضعیف است و شیر سوزن گیر کرده است. مدت زمان تأمین روغن خیلی دیر است ، کانال آب خنک کننده بیش از حد یا گرفتگی است ، قسمت انتهایی پروانه پمپ فرسوده است ، موتور برای مدت طولانی بار بیش از حد است و موتور بیش از حد گرم می شود.

3. دریچه تخلیه روغن فرسوده است ، به طوری که پدیده ریزش روغن در هنگام متوقف کردن انژکتور ، به طوری که نازل اسپری کک را می سوزاند و مربا رخ می دهد.

4- هنگام نصب انژکتور ، واشر یا واشر آسیب دیده و باعث نشت هوا می شود و باعث می شود دمای محلی انژکتور بیش از حد بالا و گیر کند.

5- فشار تزریق بسیار کم است ، و باعث می شود گاز پر فشار در محفظه احتراق مجدداً تابیده شود.

6. دلایل تولید قطعات مانند سوراخ نصب انژکتور بر روی سرسیلندر خیلی با انژکتور کاملاً تطابق دارد ، فاصله بین بدنه شیر سوزن و سرسیلندر خیلی کوچک است و سوراخ نصب انژکتور سرسیلندر خیلی عمیق است . .