نیروی بدن بدن
هنگامی که قطار نورد در حال عمل است، بدنه وسیله نقلیه به یک بار بزرگ محسوب می شود، عمدتا شامل: وزن پرسنل، محموله و تجهیزات بارگذاری شده در بدن خودرو و بار ثابت عمودی تولید شده توسط وزن وسیله نقلیه؛ وسیله نقلیه لوکوموتیو ناشی از ناهمواری خط در حین عملیات است. بار پویا ایجاد شده توسط ارتعاش بدن بر روی بهار (نگاه کنید به تعامل چرخ-rail)؛ نیروی طولی ایجاد شده در جفت گیرنده بین سهام نورد مجاور در هنگام شروع، حرکت و ترمز، و سرعت وسیله نقلیه در حیاط ارزیابی. نیروی ضربه ای طولی تولید شده بر روی دستگاه آستین اتصال دهنده هنگامی که فاز متصل است (نگاه کنید به طول نیروی طولی)؛ نیروی inertial گریز از مرکز بدن زمانی که قطار نورد منحنی عبور می کند؛ باد طبیعی و بارش باران و برف بار؛ بار پیچ خورده به علت نیروی تحمل نامتعادل فشار جانبی محموله فله یا انبوه حمل شده توسط کامیون؛ نیروی کشش یا نیروی ترمز توسط بدنه به وسیله وسیله کشش در طی درگیری قطار (به محاسبه کشش قطار) انتقال می یابد. دستگاه های الکترومکانیکی مختلف بر روی بدن خودرو نیرو تولید شده توسط تجهیزات (مانند ترانسفورماتور، سیستم انتقال) و سیستم ترمز؛ نیروی اعمال شده توسط دستگاه بارگیری و تخلیه بر روی کامیون و غیره. برای اطمینان از ایمنی مسافران، کالاها و تجهیزات، بدن خودرو باید دارای قدرت و استحکام کافی باشد. با این حال، در صورت حادثه جدی، بدن خودرو مسافر باید بتواند تغییر شکل پلاستیک محلی را برای جذب بخشی از انرژی ضربه و کاهش تلفات مسافران ایجاد کند.