احتیاط برای استفاده از توربوشارژر
از آنجایی که توربوشارژر اغلب با سرعت بالا و درجه حرارت بالا عمل می کند، دمای توربو گاز خروجی توربو شارژ حدود 600 درجه سانتیگراد است و روتور سوپر شارژر با سرعت بالایی 832-1040 دور در دقیقه چرخش می یابد، بنابراین برای اطمینان از کارکرد عادی سوپر شارژر، نکات زیر باید ذکر شود:
1. شما نمی توانید ماشین را ببرید و ترک کنید بعد از اینکه موتور شروع به کار کرد، به خصوص در فصل زمستان، برای مدت زمان لازم است که روتاتور را به طور کامل روانکاری کنید تا روتور supercharger با سرعت بالا اجرا شود. بنابراین، پس از شروع، دریچه گاز را فشار ندهید تا از آسیب به مهر و موم روغن توربوشارژر جلوگیری شود.
2، مدل های قدیمی، مانند مدل های مربوط قبل از Passat B5 نمی تواند بلافاصله خاموش شود. پس از اینکه موتور برای مدت زمان طولانی با سرعت بالا اجرا می شود، فورا نمی توان آن را خاموش کرد. هنگامی که موتور در حال اجرا است، برخی از روغن به تحمل روتور توربو شارژر برای روانکاری و خنک کننده عرضه می شود. بعد از اینکه موتور به طور ناگهانی متوقف می شود، فشار روغن به سرعت به صفر می رسد، درجه حرارت بالا توربین توربو بخار به وسط انتقال می یابد و گرما در پوسته پشتیبانی نمی تواند به سرعت دور شود، در حالی که روتور سوپر شارژر هنوز چرخش در سرعت بالا در زیر inertia. بنابراین، اگر موتور به طور ناگهانی در حالت موتور حرارتی متوقف شود، روغن باقی مانده در توربو شارژر باعث گرم شدن و آسیب رسانا و شفت می شود. بنابراین، پس از بار زیاد موتور و عملیات طولانی مدت، آن باید برای 3-5 دقیقه قبل از شعله ور شدن خاموش باشد، به طوری که سرعت روتور سوپر شارژر پایین می آید و سپس خاموش می شود. به طور خاص، لازم است برای جلوگیری از انفجار ناگهانی پس از چند فوت از دریچه آتش؛ موتور جدید توربو شارژ در حال حاضر دارای قابلیت خنک کننده پارکینگ است، بنابراین هنگامی که وسیله نقلیه متوقف می شود، می توان آن را خاموش کرد.
3. آن را تمیز نگه دارید. هنگام برداشتن سوپرشارژر، آن را تمیز نگه دارید. اتصالات لوله باید با یک پارچه تمیز پوشانده شود تا مانع از افتادن اجسام در سوپر شارژر و آسیب رساندن به روتور شود. باید مراقب باشید که در طول تعمیر و نگهداری نباشید و آسیب برساند. اگر پروانه باید جایگزین شود، باید برای تعادل پویا مورد آزمایش قرار گیرد. پس از نصب مجدد، انسداد را حذف کنید.
4. از آنجا که سوپر شارژر اغلب در دمای بالا عمل می کند، خط لوله نفت روغنی خود را با درجه حرارت بالا تحت فشار قرار می دهد و روغن داخلی نیز ممکن است برخی از کوکسیون ها را داشته باشد که ممکن است سبب ناکافی بودن باربری سوپر شارژر و آسیب شود. بنابراین، خط روغن روان کننده پس از یک دوره عملیات تمیز می شود.
5، همیشه توجه داشته باشید که عمل سوپر شارژر را بررسی کنید. قبل از خروج از وسیله نقلیه و پس از دریافت وسیله نقلیه، اتصال مجرای هوا باید بررسی شود تا از سست شدن و افتادن جلوگیری شود و سوپر شارژر خراب شود و هوا به داخل سیلندر برسد.
به طور ساده، یک موتور به طور مداوم کار می کند و قدرت را تولید می کند، زیرا بنزین وارد اتاق احتراق می شود، با هوا مخلوط می شود تا یک مخلوط نفت و گاز ایجاد شود و توسط سوپاپ جرقه ای بوجود می آید. فشار تولید شده توسط احتراق فشار پیستون را برای تولید قدرت فشار می دهد. در نهایت گاز خروجی پس از احتراق تخلیه می شود. دروازه هوا از خارج خارج می شود و سپس توسط چرخه ایجاد می شود.