انتقال خط انتقال متداول عامل اصلی است
1. چرخ دنده ها دشوار است. هنگامی که انتقال تغییر می کند، موقعیت دنده قطع شده است. پس از بی میلی به عقب نشینی کردن به وضعیت بی طرف دشوار است. دلیل اصلی این است که بخش های متحرک مکانیزم کنترل حرکت، به صورت فرسوده، تغییر شکل داده شده و روانکاری ضعیف، منجر به تغییر مقاومت می شوند و نمی توانند آزادانه اسلاید شوند.
2. پریدن فایل ها. هنگامی که ماشین در یک موقعیت دنده خاصی رانندگی می کند، اهرم انتقال به طور خودکار به حالت خنثی عقب می افتد، و باعث می شود که انتقال قدرت قطع شود. پریدن اغلب زمانی اتفاق می افتد که بار متوسط و با سرعت بالا ناگهانی باشد یا وسیله نقلیه بی روح باشد. عمدتا به علت سایش بیش از حد و یا تغییر شکل قطعات متحرک، در نتیجه meshing نادرست، خود قفل خارج از کنترل، موقعیت دنده را نمی توان ثابت، و دنده پرش رخ می دهد.
3، فایل های هرج و مرج. هنگامی که ماشین در هنگام رانندگی شروع به تغییر دنده ها یا تغییرات می کند، انتقال در موقعیت چرخ دنده اشتباه انجام می شود یا می تواند در موقعیت دنده مورد نیاز باشد اما نمی تواند به دنده خنثی بازگردد یا دو دنده در یک زمان. عمدتا به علت سایش بیش از حد و آسیب مکانیسم چرخ دنده، به درستی کار نمی کند.
4. نشت نفت. این مربوط به مقدار بیش از حد نفت، آسیب مهر و موم نفت و مسدود کردن دریچه است.