مرسدس بنز انتظار نداشت که خودروی خارج از جاده کلاس جی (پارامتر|در حال حاضر) که تنها متعلق به وحشی است به سمت شرق فوقانی هر شهری رانده شود تا با رنج روور رقابت کند، اما پرتو تله زن نمی تواند اجازه دهد به هیچ وجه در آسایش پیشتاز شود. با این حال لولاهای در معرض دید و صدای مکانیکی صدا خفه کن ام۲۴ تمام وقت وحشی بودن خود را نشان می دهد. شکل سخاوتمندانه و مربع است که برای دهه ها بدون تغییر باقی مانده است اجازه می دهد تا آن را به ایستادن هنوز هم در رودخانه طولانی از وسایل نقلیه خارج از جاده، بر خلاف یکی از همسایه که متوجه شد که آن را تبدیل به یک ببر چربی یک شبه در روز مه. به منظور دلجویی از احساسات و باسن این صاحبان خودرو که مشتاق خارج از جاده نیستند، راحتی خودروی خارج از جاده کلاس جی به طور نمایی افزایش یافته است. در مقایسه با احساس قایق بزرگ کلاس G قدیمی، G500 جدید عملکرد جاده را راضی می کند. علاوه بر این ، آرامش و آرامش بیشتری وجود دارد ، اجازه دادن به همه می دانند که G کلاس خارج از جاده وسایل نقلیه نه تنها تسخیر خارج از منزل.
از بزرگراه به زمین بایر، این نوع نور خارج از جاده جاده کافی نیست برای رهگیری پیشرفت خودروهای خارج از جاده کلاس G، و نه آن را به اندازه کافی به من دست کشیدن از ایده در حال اجرا با آن است. افزایش راحتی جاده و پیکربندی لوکس را به من نمی خواهم به شل فرمان. تنها نزولی این است که جاده کوهستانی سنگفرش شده فشار زیادی بر تعلیق وارد می کند و به نظر می رسد هر گوشه ای حد تایر را آزمایش می کند. اما به عنوان اوج خودروهای سخت هسته خارج از جاده، جاده های کوهستانی چیزی نیست که باید آن را در نظر بگیرد.