نگهداری و نگهداری روزانه کامیون های تانک
۱- قسمت رانندگی که مخزن نفت را حمل می کند عموماً شاسی خودرو نامیده می شود. رانندگان به طور کلی در این زمینه بیشتر به آن ها پیشی می گیرد. مشکل اینجاست که بعد از مجهز شدن کامیون تانک به پمپ نفت، شفت درایو و برخاست برق را از موتور نصب می کنیم. با این دو دستگاه باید به عملیات توجه ویژه ای داشته باشد و عملیات نادرست است. دستگاه خراشیده شده است.
۲- استفاده و نگهداری پمپ نفت باید مطابق با دستورالعمل بهره برداری و نگهداری آن که با خودرو ارائه می شود، انجام شود.
۳- استفاده و نگهداری از دیسپنسر سوخت باید مطابق با کتابچه راهنمای دستورالعمل آن که با خودرو فراهم می شود، انجام شود.
۴- خروجی نفت کند است و هیچ روغنی نمی تواند خروجی باشد. لطفا شیر ایمنی و فیلتر نت را بررسی کنید. این ها باید به طور مکرر بررسی و تمیز شوند.
5. مخزن نفت و سیستم خط لوله باید به طور منظم تمیز. مرتباً بررسی کنید که آیا مفاصل سیستم لوله کشی به خوبی به هم متصل هستند یا خیر و آب بندی قابل اعتماد است.
۶- برای اطمینان از پاکیزگی مخزن نفت باید مخزن نفت و سیستم تحویل روغن به طور منظم تمیز شود و مفاصل داخلی و خارجی در هر دو انتهای شلنگ تحویل روغن باید به کرات با روغن روان کننده پوشش داده شوند که این کار برای تکه تکه شدن و مونتاژ آسان و راحت است. پس از هر کار لوله نفت، کلاهک های انتهایی خروجی و خروجی (کلاهک های مسدود کننده) و هر دو انتهای خط لوله نفت (کلاهک های مسدود کننده) باید به موقع پوشانده شوند تا از پاکیزگی لوله اطمینان حاصل شود.
7. بار نفت باید کیفیت بار امتیاز تجاوز نمی کند. (تبدیل شده با توجه به تراکم نفت).
8. متوسط عبور از دریچه توپ نباید بیش از حد کثیف برای محافظت از حلقه آب بندی و افزایش عمر خدمات دریچه توپ. شیر توپ نباید مدت زیادی در حالت نیمه بسته و نیمه باز کار کند در غیر این صورت حلقه آب بندی به راحتی خراب خواهد شد. دسته هر دریچه توپ باید در رانندگی معلول باشد.
9. شبکه پمپ های ورود به سیستم باید حذف و شستشو به طور مکرر برای جلوگیری از باقی مانده نفت از گرفتگی صفحه نمایش فیلتر و تاثیر بر نرخ جریان.
10- دریچه تنفس را تمیز نگه دارید و در شرایط کاری نگه دارید. بهار در دریچه نباید به خواست خود جایگزین شود، تا بر اثر استنشاق و تورم زدایی تأثیر نگذاریم. هنگامی که دریچه تنفس مسدود می شود، خطر تغییر شکل مخزن وجود دارد.
۱۱- به منظور جلوگیری از تصادفات آتش سوزی از کامیون های نفتی، اجازه ندارد با اجسام فلزی به قطعات روی کامیون نفتی برخورد کند وقتی لوله اگزوز، کلوچه آسیب می بیند، خط لوله نشت می کند، الکترود هادی شکسته یا شکسته می شود، تا از جرقه و کامیون نفتی جلوگیری شود. تجهیزات آتش نشانی باید در همه زمان ها آماده باشد.
۱۲- اگر مخزنی که در زیر مخزن نفت قرار دارد منجمد شود نباید با آتش پخته شود. می توان آن را با بخار داغ یا با رانندگی خودرو به داخل گلخانه ذوب کرد.
۱۳- قبل از بهره برداری از کامیون سوخت گیری، قطب الکتریکی باید وارد زمین مرطوب شود، نوار زمینی باید زمین دار شود و برق استاتیک همیشه باید در طول عمل حفظ شود.
14- دستگاه خاموش کننده آتش را قبل از خروج از خودرو بررسی کنید. کاربر کامیون سوخت باید با استفاده از خاموش کننده آتش آشنا باشد، و بازرسی و نگهداری را بر اساس دستورالعمل های آن انجام دهد.
۱۵- قبل از بهره برداری از نفتکش، بررسی کنید که آیا سیستم خط لوله در حال نشت است یا نه، آیا سیم زمینی قطع شده است یا نه و آیا لوله اگزوز آسیب دیده است یا نه. اگر مشکل پیدا شد، باید قبل از عمل حل شود.
۱۶- مقررات مربوط باید در هنگام اندازه گیری نفت پیگیری شود. در زمستان اگر در پمپ خود پریمینگ آب وجود داشته باشد، باید آب تخلیه شود تا از یخ زدن و شکستن بدنه پمپ جلوگیری شود.
17. در هنگام کار در داخل مخزن نفت، باید آن را به خوبی تهویه و باید کسی در خارج از مخزن برای حفاظت وجود دارد. در صورت لزوم قبل از اقدام، مخزن را با صابون و آب تمیز کنید.