معرفی میل لنگ
میل لنگ فوقانی به صورت یکپارچه با بلوک سیلندر شکل می گیرد و از میل لنگ پایین برای ذخیره روغن روغن کاری و بستن میل لبه بالایی استفاده می شود ، بنابراین به آن دیاگرام ریخته گری روغن نیز گفته می شود. پاشش روغن بسیار استرس دارد و معمولاً از ورقهای استیل نازک حک شده است ، شکل آن بستگی به ترتیب کلی موتور و ظرفیت روغن دارد. پاشش روغن مجهز به یک بافل روغن تثبیت کننده است تا در هنگام چرخش خودرو از لرزش بیش از حد سطح روغن جلوگیری شود. ته دیگ روغن نیز به پیچ تخلیه روغن مجهز شده است. معمولاً پلاگین روغن مجهز به آهنربای دائمی است تا تراشه های فلزی موجود در روغن روغنکاری شده را کاهش داده و فرسودگی موتور را کاهش دهد. برای جلوگیری از نشت روغن ، یک واشر بین سطوح مفصل میل لنگ بالا و پایین قرار داده شده است.