۳، ۴، ۵، ۶، ۸، ۱۰، ۱۲ سیلندر وجود دارد که معمولاً در موتورهای خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهایی که جابجایی کمتر از ۱L دارند معمولاً از ۳ سیلندر استفاده می کنند؛ موتورهایی که دارای جابجایی کمتر از ۱L هستند معمولاً از ۳ سیلندر استفاده می کنند؛ موتورها معمولاً از ۳ سیلندر استفاده می کنند. (1-2.5) L به طور کلی یک موتور ۴ سیلندر است؛ حدود 3L به طور کلی یک موتور 6 سیلندر; حدود 4L موتور 8 سیلندر است; و بالاتر از 5.5L، یک موتور 12 سیلندر استفاده می شود. به طور کلی، در زیر همان قطر سیلندر، تعداد سیلندرها بیشتر، جابه جایی بیشتر، و قدرت بیشتر؛ در زیر همان جابه جایی، سیلندرها بیشتر، قطر سیلندر کوچکتر، و سرعت بالاتر، به طوری که برای به دست آوردن قدرت افزایش بیشتر است. . آرایش سیلندرها عمدتاً شامل خط، V شکل، W شکل و غیره است.
به طور کلی سیلندرهای موتورهایی که کمتر از ۵ سیلندر دارند در یک آرایش در خط مرتب می شوند. چند موتور ۶ سیلندر نیز آرایشی در خط دارند و در گذشته موتورهای ۸ سیلندر در خط وجود داشته اند. بلوک سیلندر موتور در خط اندود شده است. ساختار بلوک سیلندر، سر سیلندر و لنگش ساده است، هزینه ساخت کم است، ویژگی کم سرعت تورک خوب است، مصرف سوخت کم است، کاربرد نسبتاً پهن است، و نقطه ضعف قدرت پایینی دارد. به طور کلی موتورهای بنزینی زیر ۱L از این لاین ۳ سیلندر استفاده می کنند، (۱-۲٫۵)L موتورهای بنزینی بیشتر از اینلاین ۴ سیلندر استفاده می کنند و برخی خودروهای چهار چرخ درایو از اینلاین ۶ سیلندر استفاده می کنند، به دلیل عرض کوچک آن می توان سوپرشارجرها و دیگر امکانات را در نزدیکی آن مرتب کرد. این لاین ۶ سیلندر تعادل پویای خوبی دارد و لرزش نسبتاً پایینی دارد، بنابراین توسط برخی خودروهای متوسط و بالا پایان نیز مورد استفاده قرار می گیرد. (6-12) موتورهای سیلندر به طور کلی اتخاذ آرایش V شکل، و موتورهای VIO عمدتا بر روی اتومبیل های مسابقه نصب شده است. طول و ارتفاع موتور V شکل کوچک است، و مرتب کردن آن بسیار راحت است. به طور کلی اعتقاد بر این است که موتور V شکل یک موتور نسبتاً پیشرفته است و به یکی از نمادهای سطح خودرو تبدیل شده است. موتور وی۸ ساختار بسیار پیچیده و هزینه ساخت بالایی دارد، بنابراین کمتر از آن استفاده می شود. V12، موتور بیش از حد بزرگ و سنگین است، تنها تعداد بسیار کمی از اتومبیل های بالا پایان از آن استفاده می کنند. در حال حاضر رایج ترین موتورها عمدتاً موتورهای اینلاین ۴ سیلندر (۱۴) و V-type 6-cylinder (V6) هستند. به طور کلی جابه جایی موتور وی۶ بیشتر از موتور ۱۴-است و موتور وی۶ هموار و بی سر و صدا از ۱۴-اجرا می شود. U عمدتاً بر روی خودروهای کلاس معمولی نصب می شود، در حالی که ماشین های V6 بر روی خودروهای میان تا بالا نصب می شوند.