1. روغن موتور، فیلتر ماشین

روغن موتور و فیلتر ماشین را می توان گفت اساسی ترین و در عین حال مهم ترین دو مورد در نگهداری هستند. نیازی به گفتن نیست، چیزهایی که باید در هر بار تعمیر و نگهداری تعویض شوند. با این حال، بحث فاصله زمان تعمیر و مسافت پیموده شده همیشه بحث برانگیز بوده است، اما بحثی از نتیجه نیست و فاصله زمان تعمیر و مسافت پیموده شده در مدل های مختلف و سری خودروها نیز متفاوت است. با توجه به این موضوع، دیدگاه نگارنده معتبر نیست، اما نگارنده یک «راننده کهنه کار» باتجربه تری است که اطلاعات کمی در نگهداری خودرو دارد. نکات زیر می تواند برای مرجع شما استفاده شود:

① اگر شرایط اقتصادی اجازه دهد (که به آنها ظالم محلی گفته می شود)، انجام تعمیر و نگهداری طبق زمان (مسافت پیموده شده) مشخص شده در دفترچه راهنمای نگهداری چاپ شده توسط سازنده، مطلقاً هیچ ضرری ندارد. به عنوان مثال، اکثر مدل ها هر 5000 کیلومتر یا هر شش ماه یکبار نگهداری می شوند (اولین ورود هر کدام).

② من فکر می کنم که فاصله زمانی تعمیر و نگهداری مشخص شده در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری سازنده علمی نیست و به این معنی است که انجام این کار هدر دادن پول است (نویسنده نیز از این ایده حمایت می کند) سپس روش زیر را دنبال کنید، یعنی مهم نیست چه مدلی، چه مدت فاصله تعمیر و نگهداری، عمدتاً به روغن بستگی دارد:

Ⅰ. روغن معدنی: نگران نباشید، دستورالعمل های سازنده را به شدت دنبال کنید و خوب باشید.

Ⅱ. روغن موتور نیمه سنتتیک: هر 7500-10000 کیلومتر، حداکثر 8 ماه.

Ⅲ. روغن موتور کاملاً مصنوعی: هر 10000-15000 کیلومتر، حداکثر یک سال.

نگارنده بر این باور است که تعمیر و نگهداری خودرو با توجه به نکات فوق در شرایط عادی مشکلی ایجاد نمی کند و همچنین می تواند عملکرد روغن و بهترین مدت اعتبار آن را به حداکثر برساند، در غیر این صورت اگر روغن تمام سنتتیک هر 5000 کیلومتر تعویض شود. کمی اسراف است.

2، فیلتر هوا، فیلتر تهویه مطبوع

عنصر فیلتر هوا مربوط به تنفس نرم موتور و عنصر فیلتر تهویه مطبوع مربوط به کیفیت هوای خودرو است. هر دوی اینها مهمترند. من معتقدم که می توان آن را طبق چرخه تعویض در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری به موقع تعویض کرد. البته پیشروی یا تأخیر در حدود 10،{1}} کیلومتر هم مناسب است مشکلی نیست.

3. آب شیشه ای، ضد یخ، مبرد تهویه مطبوع

من معتقدم که بسیاری از رانندگان حتی نمی دانند لیوان آب را کجا اضافه کنند. بیدار شوید، وقت آن است که آن را جبران کنید. آب شیشه ای در واقع چیزی است که به ایمنی مربوط می شود و در صورت عدم وجود باید به موقع اضافه شود. اگر دما بالاتر از {{0}} درجه سانتیگراد باشد، اضافه کردن مستقیم آب طبیعی مشکلی ندارد. اما اگر دما زیر 0 درجه سانتیگراد باشد، مخصوصاً در مناطق شمالی، باید ضدیخ اضافه کنید که بتواند در برابر جهان محلی مقاومت کند، یعنی نقطه انجماد باید کمتر از دمای محلی باشد. در غیر این صورت لیوان آب یخ می زند و به راحتی می توان کتری را ترک کرد.

4. روغن ترمز، روغن گیربکس، روغن فرمان، روغن کلاچ، روغن دیفرانسیل

روغن ترمز: دستورالعمل هایی در دفترچه راهنمای نگهداری وجود دارد و معمولاً در 40،{1}} کیلومتر تعویض می شود. با این حال، نویسنده از کارشناسان اطراف (نام مستعار Jianghu: Dandan) پرسید که روغن ترمز قبل از نیاز به تعویض باید آزمایش شود. روش بازرسی کلی به این صورت است: نمونه برداری کنید و سپس با ابزار ( ذره بین ) میزان رطوبت موجود در نمونه را مشاهده کنید. جایگزین کنید.

روغن گیربکس: آن را طبق دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری تعویض کنید، معمولاً 80،{1}} کیلومتر.

روغن فرمان: در حال حاضر اکثر خودروها دارای کمک برق الکترونیکی هستند که بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است. اگر فرمان برقی خودروی شما هیدرولیک است، باید روغن فرمان برقی را نیز به موقع تعویض کنید. لطفاً برای چرخه تعویض به کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری خود مراجعه کنید.

روغن کلاچ: دوستان مدل های گیربکس دستی باید توجه داشته باشند که روغن کلاچ نیز نیاز به تعویض دارد تا از عملکرد نرم کلاچ در طولانی مدت اطمینان حاصل شود. چرخه تعویض نیز به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری اشاره دارد.

روغن دیفرانسیل: شاید بسیاری از سوارکاران ندانند دیفرانسیل چیست. در واقع، شما نیازی به درک آن ندارید. شما فقط باید حداقل یک دیفرانسیل در هر ماشین داشته باشید. به طور کلی، دیفرانسیل های بدون قفل دیفرانسیل نیازی به تعویض روغن دیفرانسیل ندارند. مدل هایی که نیاز به تعویض دارند را می توان با توجه به چرخه تعویض مورد نیاز در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری تعویض کرد.

5. باتری

عمر باتری ها معمولاً حداقل 2-3 سال است. به طور معمول عادت های خوب استفاده از ماشین را ایجاد کنید. به زبان ساده، سعی کنید در زمانی که شعله خاموش است، برای مدت طولانی از وسایل برقی استفاده نکنید. عادات خوب استفاده از خودرو می تواند عمر باتری را افزایش دهد. هنگامی که خودرو در احتراق مشکل دارد، باتری باید تعویض شود.

6. تیغه برف پاک کن، موتور برف پاک کن، پمپ آب شیشه ای

تیغه برف پاک کن: وقتی متوجه شدید که برف پاک کن نمی تواند شیشه را تمیز کند یا وقتی که برف پاک کن صدایی غیرعادی می دهد، باید برف پاک کن را تعویض کنید.

موتور برف پاک کن، پمپ آب شیشه ای: در صورت خرابی آن را تعویض کنید، در غیر این صورت آن را نادیده بگیرید.

7. تسمه انتقال

تسمه انتقال ژنراتورها و کمپرسورهای تهویه مطبوع عموماً برای بیش از 80،{2}} کیلومتر قابل استفاده است. اگر کرکی یا آسیب دیده باشند، باید تعویض شوند.

8.شمع

چرخه تعویض شمع ها با توجه به سطح زیر مشابه روغن موتور است:

①شمع آلیاژ نیکل معمولی: هر 15-20 هزار کیلومتر تعویض کنید.

②شمع پلاتین: هر 40،{1}} کیلومتر تعویض کنید.

③شمع ایریدیوم: هر 40،000-60،000 کیلومتر تعویض کنید.

④شمع پلاتین ایریدیوم، شمع دوبل ایریدیوم: هر 100،{1}} کیلومتر تعویض کنید.

⑤ شمع های پلاتین ایریدیوم اسپرت: به طور کلی در سوپراسپرت ها و مدل های دیگر استفاده می شود، گران است و دوره تعویض بستگی به وضعیت تشخیص واقعی دارد.

9. فیلتر سوخت

بسیاری از مردم فقط می دانند که روغن دارای یک فیلتر است که هر بار که تعمیر می شود باید تعویض شود. در واقع سوخت فیلتر هم دارد و قیمت آن به طور کلی بسیار گرانتر از فیلتر روغن است. همچنین نیاز به تعویض دارد، اما چرخه تعویض طولانی تر خواهد بود. به طور کلی، می توانید هر 80،{1}} کیلومتر آن را تعویض کنید. برای جزئیات می توانید به تعمیر و نگهداری خود مراجعه کنید. کتابچه راهنمای کاربر

10. دریچه گاز

به طور کلی، دریچه گاز فقط باید به طور منظم برای رسوبات کربن تمیز شود. وقتی احساس کردید که سرعت دور آرام ناپایدار است، لرزش و شتاب ضعیف است، می توانید دریچه گاز را تمیز کنید.

11. کویل احتراق

سیم پیچ احتراق معمولاً نیازی به تعویض ندارد. اگر متوجه شدید که خودرو دچار لرزش، شتاب ضعیف و غیره شده است، می توانید به فروشگاه 4S مراجعه کنید تا بررسی کنید که آیا سیم پیچ احتراق خراب است یا خیر.

12. لنت ترمز، دیسک ترمز

چرخه تعویض لنت ترمز و دیسک ترمز ارتباط نزدیکی با عادات رانندگی همه افراد و محیط وسیله نقلیه (شرایط جاده) دارد. هیچ استاندارد ثابتی وجود ندارد. به طور کلی، لنت ترمز بیش از 40،{1}} کیلومتر مشکلی ندارد. برخی از مدل ها به صداهای هشدار مجهز هستند. یا یک هشدار که راحت تر است. اما در مورد آنهایی که مجهز نیستند نگران نباشید. هنگامی که مواد اصطکاک روی لنت‌های ترمز به خط هشدار فولادی برگشت خورده است (تکنسین می‌تواند هر بار برای تعمیر و نگهداری بررسی کند)، لنت‌های ترمز را تعویض کنید. برای دیسک های ترمز، به طور کلی، ترمزها را دو بار تعویض کنید، بهتر است یک بار دیسک ترمز را تعویض کنید و حد سایش دیسک ترمز به طور کلی 2 میلی متر است.

13. ضربه گیر فنر کمک فنر

کمک فنرها و فنرهای ضربه گیر عموماً عمر مفید بالایی دارند به خصوص فنرهای ضربه گیر. به طور کلی، اگر نشتی جدی روغن، صدای غیرعادی شدید یا خرابی عملکردی وجود نداشته باشد، کمک فنر نیازی به تعویض ندارد و بالعکس. فنر کمک فنر اگر به دلیل مشکلات کیفی خودش تصادف نکرده یا شکسته باشد نیازی به تعویض ندارد.

14. لاستیک

چرخه تعویض لاستیک ها شبیه لنت ترمز است، یعنی عادت های رانندگی متفاوت و شرایط جاده های مختلف، سایش لاستیک ها بسیار متفاوت خواهد بود، برخی از عناصر خشن در هر پیچ سوختگی لاستیک را بازی می کنند، پس چه باید گفت؟ ما ثروتمند و با اراده هستیم نمی توانیم آن را کنترل کنیم. با این حال، لاستیک ها نیز دارای محدودیت سایش هستند و هر لاستیک دارای علائم حد سایش زیادی است که همگی در تخلیه طولی لاستیک قرار دارند.

15. اقدامات احتیاطی برای نگهداری روزانه رنگ خودرو به شرح زیر است

از پارک کردن ماشین زیر درختان میوه خودداری کنید.

بعد از باران شدید بدن را به موقع بشویید.

وسایل نقلیه رنگ روشن باید رانندگی در جاده های پارک روغنی در هوای گرم را به حداقل برسانند.

از پارک خودرو در محل های ساختمانی یا مناطق صنعتی خودداری کنید.

اگر سطح رنگ به طور تصادفی سیمان گرفت، به مغازه شستشو بروید تا به موقع با آن برخورد کنید.

از چسباندن کلماتی مانند سلام بر روی لاک که کار با آنها دشوار است خودداری کنید.

تعمیر و نگهداری رنگ خودرو را به خوبی انجام دهید، مانند اپیلاسیون، پوشش، فیلم برداری و پوشش نانو سرامیکی با ماندگاری طولانی.

Daily maintenance of the vehicle2