عوامل پیری رنگ

شاخص پیری topcoat خودرو در واقع منعکس کننده عمر خدمات پوشش، است که، توانایی پوشش برای مقاومت در برابر اثرات آب و هوا در هنگام قرار گرفتن در معرض محیط طبیعی است. در زندگی روزمره، پیری تاپکوت های خودرو عمدتاً به عنوان از دست دادن براق، محو شدن، تغییر رنگ، و پوست کندن و چلکینگ آشکار می شود. نور طبیعی، تغییرات دما، رطوبت، و خوردگی شیمیایی از عوامل اصلی منجر به پیری تاپکوت های خودرو هستند. دلیل آن به این قرار است.

(۱) نور خورشید: پرتوهای فرابنفش در نور خورشید عامل اصلی ایجاد پیری مواد پلیمری هستند و گرمای آن باعث تسریع پیری سطح رنگ می شود و در نتیجه باعث آسیب به سطح رنگ می شود.

(2) خوردگی اسید پایه: خوردگی مواد اسید باز موجود در باران، دوز و هوا می تواند پیری سطح رنگ را تسریع کند و آن را کسل کننده کند. رسانه های اسید-باز و حلال های آلی در طبیعت عوامل اصلی هستند که باعث خوردگی تاپکوت توسط مواد شیمیایی می شوند.

(۳) سایش توسط باد و شن: سایش توسط باد و شن می تواند باعث خراش های کوچک زیادی بر روی سطح رنگ شود که این باعث تضعیف اثر آینه ای سطح رنگ می شود.

(۴) پودر آهن: معادن صنعتی، سایت های ساختمانی، راه های شهری و راه آهن همگی منابع اصلی پودر آهن هستند. پودر آهن خود اکسید کردن آسان است، و از نظر شیمیایی با اسیدها و قلیایی ها واکنش نشان می دهد تا زنگ تولید کند. پودر آهن اکسید خواهد شد. رانندگی رنگ ماشین به اکسید کردن با هم، یکی از سبک تر براق را کاهش دهد و تغییر رنگ رنگ ماشین (رنگ سفید زرد می شود، رنگ تیره قهوه ای مایل به خاکستری می شود)، و به شدت باعث زوال رنگ ماشین، پوست کندن، و پوست کندن خواهد شد.

(5) خاک شهری: گرده، اجساد حشرات، مدفوع پرنده، آسفالت و خوردگی دیگر می تواند باعث لکه در سطح رنگ و از دست دادن براق.

(6) موم ماشین : موم ماشین حاوی اجزای نفتی محافظت از سطح رنگ برای یک زمان بسیار کوتاه ، و به سرعت خود را اکسید ، و باقی مانده اکسید خواهد شد پیری رنگ ماشین شتاب.

(7) سنگ زنی و پرداخت: رنگ ماشین کارخانه جدید توسط یک ماشین پاشیده می شود، سطح لاک به خصوص صاف است، ضخامت رنگ خودرو به طور کلی بین 90-150um، و ضخامت لاک 20-30um، هر درمان پرداخت می تواند توسط 1-3um کاهش می یابد. دیده می شود که پرداخت های متعدد باعث آسیب جدی به سطح رنگ خواهد شد.

ماده مورد استفاده در پوشش شیشه ای SiO2 است که با نام دی اکسید سیلیکون نیز شناخته می شود. به آن کوارتز نیز میگویند. جزء اصلی پوشش شیشه ای KISHO پلی زیلوکسین است که نوعی پلیمر دی اکسید سیلیکون است. یک لایه جداسازی بر روی سطح رنگ خودرو تشکیل می شود. لایه جداسازی سختی خاصی دارد، دارای عملکردهای مقاومت در برابر اشعه های فرابنفش، روغن، اسید و آلکالی، آب هراسی و ولوفوبیک است و در نتیجه از سطح رنگ محافظت می کند.

تگ های محبوب: عوامل پیری رنگ، ژاپن، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، مارک، نمونه رایگان، ساخته شده در ژاپن