پیکربندی اولیه Volkswagen Sagitar
سری جدید Sagitar با موتورهای 1.4 TSI، 1.8TSI و 1.6L مجهز به سه موتور محرک است که به مشتریان امکان انتخاب بیشتر می دهد. فن آوری جدید موتور 1.6 لیتری موتور 4 سیلندر جدید تجهیزات Sagitar بسیار بالغ است. هر سیلندر دارای 4 دریچه است که نسبت به نسل قبلی نرمتر است. ورودی و خروجی دو سوپاپ بیشتر صاف است و گشتاور کم سرعت و قدرت بالای سرعت بهبود یافته است. . محیط احتراق بهتر در سیلندر موتورها مصرف سوخت را بیشتر می کند. پس از تنظیم مجدد، حداکثر قدرت موتور 77 کیلو وات و گشتاور اوج 155 نانومتر است که 3 کیلو وات بالاتر از نسل قبلی موتور 1.6 لیتر است و گشتاور با 10 نانومتر افزایش یافته است. پاسخ جدید دریچه موتور 16 سوپاپ بیشتر انعطاف پذیر است، نه تنها ویژگی های گشتاور بالا در ناحیه کم سرعت موتور را به ارث می برد، بلکه پاسخ دینامیکی منطقه سرعت بالا را بهبود می بخشد.
Sagitar 1.4TSI جدید با موتور پیشرفته 1.4 SSI FAW-Volkswagen مجهز شده است که یک موتور به طور گسترده ای استفاده می شود که می تواند در هر دو گلف و مغناطیسی یافت شود. موتور 1.4 TSI دارای پیشرانه تزریق مستقیم در سیلندر و فن آوری توربو شارژ است که انرژی کارآمد و کارآمد است. موتور 1.4 TSI می تواند حداکثر قدرت 96 کیلو وات را تولید کند و حداکثر گشتاور 220 نانومتر را با سرعت کمتر از 1750 دور در دقیقه تولید می کند. این مقدار می تواند تا 3500 دور در دقیقه باشد. این موتور 1.4 TSI حداکثر خروجی گشتاور را برای طیف گسترده ای از سرعت برای شتاب مستمر و قدرت ارائه می کند.
نسخه های جدید Sagitar 1.6L و 1.4TSI دارای نسخه های دستی هستند، با استفاده از جعبه سری MQ مشهور Volkswagen، دستی 5 سرعته ای، چرخ دنده ای روشن و احساس عالی دست. نوع کشیدن اولین نفر از عموم است، راننده مجبور نیست نگران نباشد که چرخ دنده در جای خود قرار نداشته باشد و نوع مکش به فرد حس خوبی نسبت به دقت دارد. چرخ دنده عقب ادامه می دهد محبوب فشار پایین نوع فولکس واگن. جنبش بازو چرخ دنده عقب و دنده اول بسیار کوچک است و سوئیچ سریع بین دنده عقب و دنده عقب بسیار راحت است.
جعبه دنده Tiptronic مشهور 6 سرعته Volkswagen با جدید Sagitar 1.6L، یک جعبه دنده بسیار کلاسیک دست در یکی مجهز شده است. این جعبه دنده یکبار در سگاریت مجهز شده و شهرت بازار خوبی دارد. انتقال Tiptronic 6 سرعته یک تغییر صاف و تقریبا بدون تغییر در چرخ دنده. در حالت ورزشی، زمان حرکت به طور قابل توجهی به تأخیر افتاده است و قابلیت شتاب قابل ملاحظه ای بهبود یافته است.
انتقالهای خودکار Sagitar 1.4TSI و 1.8TSI جدید توسط انتقال DSG 7 سرعته انجام می شود. انتقال DSG پیشرفته ترین پیشرانه Volkswagen است. طراحی منحصر به فرد کلاچ دوگانه اجازه می دهد تا سرعت حرکت مشابهی داشته باشد. ماژول کنترل پیشرفته بسیار هوشمندانه حرکت می کند، به طور خودکار باعث کاهش موقعیت دنده در هنگام شتاب، سرعت موتور را افزایش می دهد و گشتاور بالا و خروجی با قدرت بالا برای سرعت بخشیدن به آن مفید است. این موتور تا آنجا که ممکن است در محدوده سرعت اقتصادی نگهداری می شود. هنگام استفاده از عملکرد دستی و حالت ورزشی، پاسخ تغییر بسیار سریع است و با حفاظت از سرعت موتور بسیار هوشمند است.
علاوه بر نیاز به یک ترانس قدرت برتر، تکنولوژی شاسی برتر نیز به همان اندازه مهم است. چرخ جلو جدید Sagitar ویژگی های ثابت و قابل اعتماد تعلیق McPherson مستقل است. زاویه چرخ بهینه شده دقت خوبی را در اختیار شما قرار می دهد، فرمان دارای نیروی مثبت و نسبتا متوسط است. چرخ های عقب دارای یک میله ی اتصال قوی تر هستند. تعلیق، در طول فرآیند رانندگی، تعلیق جلو و عقب هماهنگ را تنظیم کنید تا موقعیت بدن را زیبا و پایدار نگه دارید.
سیستم قدرتمند پیشرفته و قابل اعتماد و تعلیق کامل شاسی به ژنهای کنترل رانندگی عالی Sagitar جدید کمک می کند و سیستم فرمان سیستم های کنترل سرعت الکتریکی حتی بر روی کیک نیز بیشتر است. سیستم فرمان برقی با سرعت دقیق نیروی فرمان را کنترل می کند. هر چه سرعت بالاتر باشد، نیروی فرمان فرمان قوی تر خواهد شد و ثبات رانندگی با سرعت بالا بهبود خواهد یافت. در سرعت های پایین، فرمان تبدیل به سبک تر و راحت تر برای پارکینگ می شود.