نوع بیل تایر
1.Crown
خم شدن تاج عمدتا به وسیله سطح محافظ (به عنوان سطح تاج شناخته می شود) مشخص می شود، به این معنی که خم شدن بالای غلاف.
دلیل اصلی این است که فشار تایر در طول استفاده از تایر بسیار بزرگ است، به طوری که منطقه فرود تایر کاهش می یابد، تایر به زودی پوشیده می شود و درجه حرارت تایر به علت شتاب چرخش یا تیر خزش در طول استفاده از تایر افزایش می یابد . چسبندگی بین لایه ها کاهش می یابد و نیروی گریز از مرکز به سمت بالا تایر بالا می آید.
در طول استفاده از لاستیک های سنگین، به علت اضافه بار ماشین، بار تایر تنها افزایش می یابد، تغییر شکل تایر نیز بزرگ است، سیم با استرس بیش از حد کششی خم شده است، و رطوبت لاستیک و پوسته ها از بین می روند، باعث می شود رطوبت و لایه بافر از بین بروند. ، یا طبقه بندی لاشه، منطقه بزرگ خالی است!
در طی فرایند رانندگی، به علت ترمز اضطراری، حلقه فولادی و تایر تحت شرایط اضطراری باقی می ماند. در این زمان، به دلیل این که ماشین های اینرسی هنوز رانندگی می کنند، اصطکاک گیربکس بر روی زمین شدت می یابد، و گیربکس و لاشه در میان هستند. یک اثر برشی تولید می شود که تمایل دارد سطح تاج را از لاشه پوست کند و منجر به خالی شدن تاج شود.
در طی رانندگی با سرعت بالا، به خصوص در تابستان، درجه حرارت داخل تایر به 135 درجه می رسد، و لاستیک و بند سیم تا حد زیادی آسیب دیده است، که اغلب سبب خسارت می شود! در این زمان از آب سرد استفاده نکنید تا رطوبت را تایر کنید تا از ایجاد انفجار جلوگیری شود!
2.Shoulder
فضای شانه نوعی باند جانبی تایر است که به جزئی و جزئی تقسیم می شود. معمولا بین تایر تایر و جانبی به طور معمول مشترک است. عملکرد اصلی، پدیده آشکارا واضح است، شبیه حباب! بعضی از اشکال حلقه است، این کاملا خالی است! طرفین و لاشه به وضوح جدا شده اند!
دلیل اصلی: به علت فقدان خشکی طناب در طول فرایند تولید تایر، چسب گیر می شود و یا رطوبت ژل خود بیش از حد بالا است! این دلیل یک مسئله کیفیت است!
در مورد لاستیک های بیش از حد، سطح تماس سطوح لاستیک افزایش می یابد، سایش شانه تسریع می شود و دمای لاشه بالا است. مجموعه گرما را نمی توان در زمان غوطه ور کرد، مجموعه حرارت حرارت شانه را تشکیل می دهد و موجب خنثی شدن می شود! بعضی از آنها به علت انباشت گرما در لاشه است که موجب می شود که لاستیک لاستیک و شانه در لاشه لاشه به علت پیررولیز از بین برود و بخشی از خواص فیزیکی و مکانیکی آن از بین برود و چسبندگی چسب به سطح کاملا کاهش می یابد. منجر به خالی شدن
3. دهان بزرگ
به طور عمده به لاستیک های شعاعی سنگین می گویند. عمدتا خالی در اطراف حلقه فولادی نشان داده می شود.
با توجه به مشکلات بسته شدن سیم در نازل، حلقه سیم شکسته و خرد شده است. لاستیک بخش حلقه مهره بخش زیر بند به علت درجه حرارت بالا یا پیکربندی کلوئید خود، تخریب می شود. در طول استفاده از لبه اصلاح نصب شده است، تغییر شکل تایر در طول فرایند رانندگی نامنظم است و اصطکاک باعث می شود که مهره دمای بالا را ایجاد کند تا باعث خراشیدگی شود؛ لبه بیش از حد بزرگ یا خیلی کوچک است (مانند مشکل ضخامت لبه) برای ایجاد نیروی نامنظم. نقطه خمش قطره و delaminates؛ دماي درام ترمز (حوضچه ترمز) خیلی بالا است، که می تواند پیری درجه حرارت بالا زیر بندر داخلی را ایجاد می کند و باعث می شود آن را تخلیه کنید!
کیت طبل 4.Curtain
به طور عمده به سرعت تایر شعاعی خودرو اشاره می کند که هنگام عبور از حوضچه، رگه یا جاده ماده خارجی، باعث چرخش فولاد و زمین به سمت طرف تایر می شود، باعث می شود سیم پرده جانبی شکستن و ایجاد موقعیت جزئی سمت چپ