در حالی که جهت را می چرخانید روی پدال شتاب دهنده گام بردارید، به طوری که خودرو بسیار محتمل است که کم کار شود و خودرو را در یک خط مستقیم از پیست خارج کند. دید منفجر شده از نیرو در شکل سمت راست نشان می دهد که وقتی نیروی کشش کناری اعمال شده توسط فرمان و نیروی کشش طولی اعمال شده توسط موتور در همان زمان اعمال شود، نیروی ترکیبی آن ها بیشتر از نیروی اصطکاک تایر خواهد بود که حد فیزیکی تایر را می شکند.
بسیاری از رکابزنان حرفه ای از دمبل های گرد برای شبیه سازی جهت چرخش در حین آموزش استفاده می کنند. و از این نیز می توانیم تاثیر یک وضع رانندگی درست بر فرمان را تجربه کنیم. هنگامی که حتی بازو دمبل را می چرخد، بسیار پر زحمت است و به طور طبیعی در مسیر قابل اجرا نیست. برای رانندگی روزانه، گسترش بازوهای خود را بیش از حد مستقیم به کنترل اجتناب اضطراری مساعد نیست.
تسلا مدل ۳ نه تنها یک اسکوتر الکتریکی خالص برای خانه است، ویژگی های آن نه تنها عملکرد شدیدتر رانندگی در جاده های هموار را قادر می سازد.
در سیستم دو موتوره اتخاذ شده توسط مدل ۳، موتورهای سنکرون آهنربای دائمی کارایی قدرت بهتری دارند، و موتورهای ناهمزمان القایی عملکرد بهتری دارند. از آنجا که سیستم الکتریکی یک ساختار تک سرعته است، حداکثر سرعت موتور نزدیک به ۲۰٬۰ rpm است، و تعادل پویا در سرعت بالا بسیار مهم است. موتور تسلا می تواند ثبات را با سرعت بالا از طریق تنظیمات دقیق حفظ کند تا اطمینان حاصل شود که موتور جیتر نمی کند.