AMG C 43 واگن ایستگاه، 3.0L V6 موتور دو توربوشارج و 4MATIC آن را بهترین از هر دو جهان در عملکرد و عملی، است که، آن را تا به پتانسیل ورزشی از خانواده AMG، و آن را به عنوان unruly به عنوان سری 63 نیست. سورتمه بیابانی به عنوان گران ترین و شیک ترین عضو خانواده تقلاگر دوکراتی، به طور طبیعی قابلیت بازی بی نظیری دارد. این که آیا آن را به خارج از خیابان برای به دست آوردن چیزی شبیه به آن، و یا آن را تا به هر دو سفر جاده ای و خارج از جاده استعدادهای نژادی، آن را کاملا متناسب با این سفر برای کشف آتشفشان. تیم ماشوپ که از این دو تشکیل شده بود بلافاصله راه افتاد، مهم نیست که جاده آسفالت باشد یا دریاچه شن، همیشه در حال آمدن است.
سر متر ۲۸۰km/h یکی از تفاوت های ۴۳ تا ۶۳ است. شاید 330km/h هیجان انگیزتر ن باشد، اما لذت به دست آمده پس از شاخص سرعت بیش از 200km/h کمتر از مدل 63 نیست. آرم AMG و BITURBO در هر دو طرف نیز نشان می دهد که این یک مدل AMG واقعی است.
صفحه مرکزی شناور ممکن است دیگر در نسل بعدی خودروهای کلاس سی وجود نداشته باشد و صفحه غول پیکر از طریق نوع لحن اصلی فضای داخلی مرسدس بنز خواهد بود. پس عجله کنید و این صفحه شناور در حال مرگ را تحسین کنید. این طراحی جنجالی پس از اینکه به این نوع غم و اندوه منهدم شد، کلاسیک شده است.