چگونه خرابی دنده فرمان را از بین ببریم؟
(1) بررسی کنید که آیا سطح روغن مخزن ذخیره روغن هیدرولیک خیلی پایین است و آیا هوا در روغن وجود دارد یا خیر. اگر سطح روغن خیلی کم باشد ، باید روغن هیدرولیک اضافه شود تا سطح روغن به ارتفاع مشخص شده قطر برسد. اگر هوا در روغن هیدرولیک وجود دارد ، لوله ورودی پمپ روغن هیدرولیک را برای ترک ، ترک و اتصالات شل با دقت بررسی کنید. هوا در روغن هیدرولیک باید پس از عیب یابی تخلیه شود.
(2) بررسی کنید که آیا فیلتر موجود در مخزن ذخیره روغن خراب است یا آسیب دیده است. اگر آسیب دیده است ، آن را با یک فیلتر جدید جایگزین کنید. اگر کثیف است ، باید تمیز شود.
(3) بررسی کنید که سرعت جریان پمپ روغن پمپ روغن و شیر تنظیم تنظیم ایمنی به خوبی انجام شود. روش بازرسی به شرح زیر است:
یک فشار سنج C و شیر D با برد 150 بار بر روی لوله روغن فشار قوی پمپ روغن فرمان و دنده فرمان نصب می شود. شیر را باز کنید ، در حالت آماده به کار موتور را شروع کنید ، کمی فشار سنج را به مدت تقریبی 5 ثانیه ببندید (زمان نمی تواند طولانی باشد ، برای این که پمپ روغن بیش از حد گرم نشود) ، فشار سنج را بررسی کنید ، اگر فشار فشار سنج به 130bar برسد ، این نشان نمی دهد که پمپ هیدرولیک فرمان به طور عادی کار می کند. اگر از 130bar بالاتر باشد ، شیر ایمنی مجاز نیست ، باید در 130bar تنظیم شود. اگر فشار فشار سنج از 130bar پایین تر باشد ، پمپ هیدرولیک فرمان بیشتر پوشیده است ، نشت داخلی وجود دارد ، شیر تنظیم کننده جریان و شیر ایمنی به درستی تنظیم نشده اند و باید دوباره تنظیم شوند. اگر تنظیم مورد نیاز را برآورده نکند ، پمپ هیدرولیک فرمان باید تعویض شود.
(4) دریچه سرسره را بررسی کنید تا ببینید که آیا این خوب کار می کند. اگر ترخیص زیاد به دلیل ترخیص بیش از حد تنگ است ، پیچ فرمان جدید و شیر قرقره را تعویض کنید.
(5) حلقه مهر و موم را روی پیستون تقویت کننده بررسی کنید و اثر آب بندی حلقه مهر واسط میانی شیار حلقه شعاعی بدنه محفظه سوپاپ خوب است. در صورت لزوم قطعات جدید را جایگزین کنید. همچنین سطح استوانه را برای آسیب دیدن بررسی کنید.
(6) بررسی کنید که آیا شیر و صندلی شیر دریچه ای بسته شده است یا خیر. اگر به دلیل گرد و غبار محکم نباشد ، باید کاملاً تمیز شود. اگر بدنه سوپاپ محکم بسته نشده است ، آن را با موارد جدید جایگزین کنید.
(7) استفاده و روغن کاری میله توپ میله کراوات افقی را بررسی کنید. اگر سایش جدی است ، باید تعویض شود.
(8) روغن کاری پین و بوشینگ شاه کنده را بررسی کنید. اگر روغن کاری خوب نباشد باعث ایجاد زنگ زدگی می شود و باعث ایجاد مشکل در فرمان می شود.