تابع قاب و طرح بندی مورد نیاز
بیشتر خودروهای مدرن دارای یک قاب به عنوان یک اسکلت کل ماشین هستند. اکثر بخش ها و مجموعه های خودرو توسط قاب، مانند موتور، قطار درایو، تعلیق، سیستم فرمان، کابین، جعبه محموله و مکانیزم های مرتبط مرتبط می شود. این قاب در حمایت از اتصال قطعات مختلف ماشین و مقاومت در برابر بارهای مختلف از داخل و خارج از خودرو است.
شکل ساختاری قاب باید ابتدا با الزامات طرح کلی خودرو مطابقت داشته باشد. در حین رانندگی پیچیده، هیچگونه دخالتی بین مجموعه ها و اجزایی که به قاب متصل می شوند نباید وجود داشته باشد. هنگامی که ماشین در جاده خشن رانندگی می کند، قاب می تواند تغییر شکل شکلی تحت بار و تغییر شکل خمیدگی در هواپیما طولی را تحت تاثیر قرار دهد؛ هنگامی که یک طرف چرخ روی یک مانع قرار می گیرد، کل قاب می تواند به شکل الماس پیچ خورده باشد. این تغییرات موقعیت نسبی بین اجزای نصب شده بر روی قاب را تغییر می دهد و در نتیجه عملکرد عادی آنها را تحت تاثیر قرار می دهد. بنابراین قاب باید دارای قدرت کافی و سفتی مناسب باشد. برای بهبود سطح وزن کم کل وسایل نقلیه، کیفیت قاب باید حداقل ممکن باشد. علاوه بر این، قاب باید به زمین نزدیکتر شود تا مرکز ثقل خودرو را کاهش دهد تا ثبات رانندگی خودرو بهبود یابد. این به ویژه برای اتومبیل های سواری و اتومبیل ها اهمیت دارد.