عملکرد پرنده
در توان خروجی میل لنگ ، یعنی گیربکس و سمت تجهیزات کار. کارکرد اصلی مجهز به فلکه ، ذخیره انرژی و بی اثر بودن موتور در خارج از فشار برق است. موتور چهار زمانه فقط انرژی لازم برای استنشاق ، فشرده سازی و اگزوز انرژی ذخیره شده در چرخ دنده را دارد. ترازو به صورت نادرست اصلاح می شود. تعادل موتور عمدتاً بر پایه ترازو بر روی شافت استوار است. دستگاه تک سیلندر دارای محور تعادل است.
مگس پرنده لحظه زیادی از بی تحرکی دارد. از آنجا که کار هر سیلندر موتور ناپیوسته است ، سرعت موتور نیز تغییر می کند. هنگامی که سرعت موتور افزایش می یابد ، انرژی جنبشی چرخ دنده افزایش می یابد و انرژی ذخیره می شود. هنگامی که سرعت موتور کاهش می یابد ، انرژی جنبشی مایع پرنده کاهش می یابد و باعث آزاد شدن انرژی می شود. می توان از Flywheels برای کاهش نوسانات سرعت در حین کار موتور استفاده کرد.
در انتهای عقب میل لنگ موتور نصب شده است ، اینرسی بی تحرکی دارد. عملکرد آن ذخیره انرژی موتور ، غلبه بر مقاومت در برابر سایر اجزای سازنده و چرخش میل لنگ میلگرد به طور مساوی است. موتور و درایو اتومبیل را از طریق کلاچ نصب شده بر روی فلش متصل کنید. دستگاه درگیر تسهیل در شروع موتور است. و این ادغام سنجش موقعیت میل لنگ و سنجش سرعت خودرو است.
در فشار برق ، انرژی منتقل شده توسط موتور به میل لنگ ، علاوه بر خروجی خارجی ، تا حدودی توسط مایع چرخش جذب می شود ، به طوری که سرعت چرخش میل لنگ چندان افزایش نمی یابد. در سه سیلندر اگزوز ، ورودی و فشرده سازی ، فلشویل انرژی ذخیره شده خود را تخلیه می کند تا کار مصرف شده توسط این سه ضربه را جبران کند ، به گونه ای که سرعت میل لنگ نیز زیاد کاهش نمی یابد.
علاوه بر این ، چرخ دنده عملکردهای زیر را نیز دارد: پرتابه قسمت فعال کلاچ اصطکاک است. لبه موتوری برای شروع موتور با چرخ دنده حلقوی چرخ تعبیه شده است. چرخ بالا نیز با علامت مرکز مرده بالا برای کالیبراسیون ، زمان احتراق یا زمان تزریق و همچنین تنظیم تراز دریچه حک شده است.