اثر خنک کننده

اثر خنک کننده

1. ضد یخ زمستانی

به منظور جلوگیری از انجماد ماشین در زمستان و ایجاد مخزن آب و بلوک موتور به پشت سر گذاشتن، نقطه انجماد خنک کننده باید از پایین ترین دمای منطقه حدود 10 درجه سانتیگراد در صورت تغییر ناگهانی باشد در آب و هوا

2. ضد خوردگی

در سیستم خنک کننده، رادیاتور، پمپ آب، سیلندر و سر سیلندر، لوله توزیع آب و سایر اجزای تشکیل دهنده از فولاد، چدن، برنج، مس، آلومینیوم، لحیم و دیگر فلزات تشکیل شده است. نقش الکترولیتها به علت پتانسیل الکترودهای مختلف فلزات مختلف است. خوردگی الکتروشیمیایی مستعد ابتلا به این بیماری است. در عین حال، محصول اسیدی ناشی از تجزیه گلیکول ها در مایع خنک کننده و گاز خروجی اسیدی پس از احتراق سوخت نیز ممکن است به سیستم خنک کننده نفوذ کند تا از خوردگی سیستم خنک کننده جلوگیری شود. خوردگی سیستم خنک کننده، بخار آب پایین تر از مخزن رادیاتور، اسپیلر نازل، لوله خنک کننده، مخزن و مخزن آب را از بین می برد و محصولات خوردگی خط لوله را مسدود می کند و باعث می شود موتور موتور بیش از حد گرم شود و یا حتی درهم کوبیدن؛ اگر سوراخ شدن خوردگی، خنک کننده به داخل اتاق احتراق نفوذ کند. یا کارتریج می تواند آسیب جدی ایجاد کند، زیرا هنگامی که خنک کننده یا آب با روغن بدن مخلوط شود، نفت و ژل ایجاد می شود که روانکاری را تضعیف می کند و شیر، سوپاپ هیدرولیکی و حلقه پیستون پیوند دارند. بنابراین، برای جلوگیری از خوردگی سیستم خنک کننده، مقدار مشخصی از افزودنی ضد خوردگی به خنک کننده اضافه می شود.

3. مقیاس ضد آب

خنک کننده باید تولید مقیاس را به حداقل ممکن در گردش کاهش دهد، به طوری که برای جلوگیری از خط لوله گردش و بر عملکرد تجمع گرما در سیستم خنک کننده تاثیر نمی گذارد. به طور خلاصه، هنگام انتخاب و افزودن خنک کننده، باید محتاط باشید. اولا باید نسبت مناسب خنک کننده را با توجه به شرایط خاص انتخاب کنید. بعد، یک خنک کننده اضافه کنید برای رسیدن سطح مایع به موقعیت مشخص شده، کولر تطبیقی را به مخزن آب اضافه کنید.

4. ضد گلدان

خنک کننده که با استانداردهای ملی مطابقت دارد معمولا نقطه جوش بیش از 105 درجه سانتیگراد دارد. در مقایسه با نقطه جوش آب 100 درجه سانتی گراد، خنک کننده می تواند بدون افزایش درجه حرارت (درجه حرارت بالا) اتلاف گرما از موتورهای با بار زیاد. خنک سازی لازم است