بلوک سیلندر خنک کننده روش
به منظور اطمینان حاصل شود که سطح استوانه به طور معمول می تواند در دمای بالا کار می کنند, سیلندر و سر سیلندر در هر زمان خنک شود باید. خنک کننده دو روش وجود دارد: یکی با خنک کننده مایع (آب سرد) و از سوی دیگر با هوا خنک کننده (خنک کننده هوا).
بیشتر آب در موتور خودرو استفاده می شود. هنگامی که موتور توسط آب سرد، حفره پر از مایع خنک کننده در سیلندر و سر سیلندر نام ژاکت آب وجود دارد و ژاکت آب در بلوک سیلندر و سر سیلندر به یکدیگر متصل هستند.
هنگامی که موتور با هوا خنک است، تعداد باله های بازیگران در سطح بیرونی بلوک سیلندر و سر سیلندر برای افزایش مساحت اتلاف گرما و اطمینان کافی اتلاف گرما. به طور کلی، سیلندر موتور هوا به طور جداگانه از کارتر بازیگران است.