ترتیب سیلندر

ترتیب سیلندر

برای موتورهای چند سیلندر، ترتیب سیلندر ها شکل موتور را تعیین می کند که بر سختی و مقاومت بلوک موتور تاثیر می گذارد و به طرح کلی ماشین مربوط می شود. ترتیب سیلندر موتور خودرو اساسا دارای سه شکل زیر است:

موتور درونی

سیلندر موتور در یک ردیف عموما مرتب شده است. با این حال، به منظور کاهش ارتفاع موتور، گاهی اوقات سیلندرها تنظیم می شوند و یا حتی افقی می شوند. بلوک سیلندر تک ردیف یک ساختار ساده و آسان برای پردازش است، اما طول و ارتفاع موتور بزرگ است. به طور کلی، موتور زیر شش سیلندر عمدتا یک ردیف نوع است. به عنوان مثال، موتورهای مورد استفاده در اتومبیل های Jetta، اتومبیل های Fukang و اتومبیل های پرچم قرمز از این بلوک سیلندر در خط استفاده می کنند.

موتور V نوع

استوانه ها در دو ردیف مرتب شده اند و زاویه بین خطوط مرکزی سیلندر چپ و راست γ <180 درجه="" است="" که="" موتور="" v-type="" نامیده="" می=""> در مقایسه با موتور در خط، موتور V-type طول و ارتفاع بدن را کاهش می دهد، سفتی بلوک سیلندر را افزایش می دهد و سفتی را کاهش می دهد. وزن موتور، اما عرض موتور افزایش یافته است، شکل پیچیده تر است، و پردازش دشوار است. به طور کلی، آن را برای موتور بیش از 8 سیلندر استفاده می شود، و موتور 6 سیلندر نیز دارای یک سیلندر بلوک از این نوع است.

موتور مخالف

استوانه ها در دو ردیف مرتب شده اند و زاویه بین خطوط مرکزی سیلندر چپ و راست γ = 180 درجه است.