اصل کار تهویه مطبوع خودرو
سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو شامل یک کمپرسور، یک کندانسور، یک خشک کن گیرنده، یک شیر گسترش، یک تبخیر کننده و یک دمنده است. لوله های مس (یا لوله های آلومینیومی) و لوله های لاستیکی با فشار بالا بین اجزای تشکیل دهنده یک سیستم بسته هستند. هنگامی که سیستم تبرید کار می کند، مبرد در این سیستم بسته در حالات مختلف گردش می کند. چهار فرایند اساسی در هر چرخه وجود دارد:
1. فرایند فشرده سازی: کمپرسور به خروجی اواپراتور با دمای پایین و کم فشار مبرد منیجر می شود و به کمپرسور تخلیه می شود تا به دمای بالا و فشار بالا برسد.
2. فرایند تخلیه حرارتی: گاز خنک کننده با دمای بالا و فشار بیش از حد با فشار بالا وارد کندانسور می شود. با توجه به کاهش فشار و دمای، گاز مبرد به یک مایع تبدیل می شود و مقدار زیادی از حرارت را تخلیه می کند.
3. فرایند ریزش کردن: پس از مایع مبرد با دمای بالاتر و فشار از طریق دستگاه گسترش گسترش می یابد، حجم بزرگتر می شود، افت فشار و دما به شدت کاهش می یابد، و دستگاه گسترش به شکل مه (قطره های خوب) تخلیه می شود.
4. فرآیند Endothermic: مایع مایع مبرد مایع وارد اواپراتور است، بنابراین نقطه جوش مبرد منحصرا پایین تر از دمای داخل بخار است، بنابراین مایع مبرد مایع تبخیر می شود به گاز. حرارت اطراف در طول فرایند تبخیر مقدار زیادی جذب می شود و سپس بخار یخچال کم فشار کم دمای پایین دوباره به کمپرسور وارد می شود. فرایند فوق به طور مکرر برای رسیدن به هدف کاهش دمای هوا در اطراف اواپراتور انجام می شود.