روش درمان نشت توربین با بخار عقب
برای مشکل دگرگونی و نشت سیلندر، ابتدا از خط کش بلند و سنج سنج بلند استفاده کنید تا تغییر شکل سطح مشترک سیلندر را بررسی کنید و سپس با توجه به میزان نشت، راه حل های مختلفی بگیرید:
1. سطح مشترک با تغییر شکل سیلندر بزرگ یا نشت جدی بخار، با استفاده از روش آسیاب کردن سطح مفصل
اگر سطح مفصلی سیلندر بالا در محدوده 0.05 میلی متر تغییر شکل داده شود، سطح مشترک سیلندر بالا به عنوان سطح مرجع مورد استفاده قرار می گیرد و رنگ قرمز Dan یا کاغذ آبی رنگی به سطح مشترک سیلندر پایین تر اعمال می شود و سیلندر پایین تر با توجه به ردیابی خراب می شود. اگر تغییر شکل سطح مفصل سیلندر بالایی بزرگ باشد، Dan را در سیلندر بالا قرار دهید و ردیابی را با یک حاکم مسطح بزرگ بسازید تا سطح سیلندر بالا را اندازه بگیرید.
2. از مواد سیلندر مناسب استفاده کنید
از آنجا که سیلندر سیلندر توربین عقب یک استاندارد ملی و استاندارد صنعتی ندارد، کیفیت محصول ناهموار است. هنگام انتخاب سیلندر سیلندر توربین بخار، لازم است که تولید کننده به طور منظم با کیفیت محصول تضمین شده را انتخاب کنید تا پس از فرایند تعمیر سیلندر اطمینان حاصل شود. سختی امروزه، آن را به محیط با درجه حرارت بالا در آلمان، که مناسب برای شرایط آب بندی درجه حرارت سطح صاف و مسطح (مفصل مفصلی) مناسب برای دمای بالا مناسب است.
3. تعمیر جزئی یا اسپری قلم مو بر روی سطح مفصل سیلندر
از آنجا که سطح مفصل سیلندر بخار شده یا بخار خورده است، شیار با یک الکترود مناسب اضافه می شود و علامت با یک صفحه ی صاف یا یک خط کش تخت ساخته می شود و مهره ی جوش و سطح اتصال در همان صفحه قرار می گیرند. هنگامی که سطح مفصل سیلندر در یک ناحیه بزرگ نشت می کند و فاصله حدود 0.50 میلی متر است، برای کاهش حجم کار از بین بردن، یک فرایند پوشش می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
4. روش پیوند
اگر نشت سطح محلی سطح مشترک بسیار بزرگ نباشد، مس مش مس 80-100 مش ممکن است به منظور کاهش سختی مورد استفاده قرار گیرد و سپس به صورت مناسب بر روی سطح مشترک نشت بخار برش داده و سپس با یک سیلندر مجهز شده است.
5. روش کنترل استرس پیچ
اگر تغییر شکل سطح مفصل سیلندر کوچک و یکنواخت باشد، پیچ جدید را با یک شکاف جایگزین کنید یا قبل از بارگذاری پیچ را افزایش دهید. در عین حال، پیچ ها را از وسط به طرفین محکم کنید، یعنی از حداکثر قوس عمودی یا جایی که نیرو بیشتر شکل می گیرد.
6. روش تعمیر کامپوزیت پلیمر
از آن جایی که تعمیر جوشکاری و پر کردن برس دارای نقایص عمده است، می توان قطعات را خم کرده یا تغییر شکل داد، و قلم مو را با ضخامت محدود و راحت سقوط می کند. در حال حاضر کشورهای غربی مواد کامپوزیت پلیمر را برای نشت پشت باتری توربین های عقب که دارای مقاومت فوق العاده چسبنده و استحکام فشاری عالی هستند استفاده می کنند و برای نگهداری سریع در محل استفاده می شوند. نرم افزار بالغ فناوری خارجی است و شرکت های داخلی به تدریج جایگزین روش های سنتی می شوند.