اصول طراحی مخزن سوخت خودرو

اصول طراحی مخزن سوخت خودرو

1-اضافه کردن سیستم چرخه حرارتی بین موتور و مخزن سوخت و مخزن آب با استفاده از حرارت تولید شده توسط موتور در حال اجرا ماشین.

2 به عنوان مخزن سوخت ترکیبی متشکل از یک مخزن سوخت اصلی و مخزن سوخت کمکی-مخزن سوخت واحد اصلی طراحی شده است.

3. نصب آبگرمکن در پایین مخزن سوخت به مخزن اصلی گرم با حرارت تولید شده توسط موتور.

4. لوله نفت مخزن سوخت اصلی و لوله نفت مخزن سوخت کمکی با موتور عبور روغن از طریق عبور روغن تعویض دریچه متصل. هنگامی که وسیله نقلیه شروع می شود, مخزن سوخت کمکی استفاده می شود. پس از 5-8 کیلومتر رانندگی, تعویض دریچه به مخزن نفت رفت و به مخزن سوخت اصلی قطع.

5 مخزن سوخت اصلی به همراه نفت 0 #، مخزن سوخت کمکی پلاس -35 # نفت.

6. مدار روغن مخزن سوخت اصلی موازی با خط لوله بخاری و خط لوله نفت و خط انتقال حرارت است ژاکت برای جلوگیری از خط لوله نفت از انجماد در فصل سرما عایق هستند.

7-صفحه نمایش علامت روغن از مخزن سوخت اصلی می تواند با شماره گیری کابین متصل می شوند. نمایش علامت روغن مخزن سوخت کمکی را می توان از طریق لوله شیشه ای خارج از کادر نمایش داده است.

8-سیستم چرخه حرارتی توسط شیر کنترل می شود و شیر گرم می تواند در تابستان حمل و نقل بسته.