انجمن صنایع تست و مواد آمریکایی (ASTM) برچسب گذاری بنزین و معرفی عملکرد
SA
برای موتورهای بنزینی و دیزل.
برای موتورهای قدیمی با شرایط عملیاتی بسیار خفیف استفاده می شود. بجز توصیه خاصی از تولید کننده خودرو، دیگر استفاده نمی شود.
این روغن حاوی انواع دیگری از مواد افزودنی به غیر از مایع معلق و مواد ضد عفونی کننده نیست.
SB
برای استفاده در موتورهای بنزینی با بارهای بسیار کم
برای موتورهای قدیمی بنزین با شرایط خفیف مورد استفاده قرار می گیرد. بجز توصیه خاصی از تولید کننده خودرو، دیگر استفاده نمی شود.
روغن دارای درجه اکسیداسیون و مقاومت در برابر سایش است.
SC
موتور بنزینی برای 1967-1967 اتومبیل و کامیون. این روغن می تواند ذخایر نفت بالا و پایین بنزین، پوشیدن، زنگ زدگی و خوردگی را کنترل کند.
روغن دارای ویژگی جلوگیری از رسوب و زنگ است.
SD
این در موتورهای بنزینی برای اتومبیل های کوچک و برخی از کامیون های تولید شده در سال های 1968 تا 1971 استفاده می شود و برای موتورهای بنزینی تولید شده در داخل کشور مانند Jiefang و Dongfeng مناسب است. این روغن به منظور جلوگیری از رسوبات با درجه حرارت بالا و دمای پایین، سایش، زنگ زدگی و خوردگی موتورهای بنزینی برتر از روغن روغن SC است و می تواند برای جایگزینی روغن های SC استفاده شود.
این روغن از سال 1968 تا سال 1971 مورد نیاز تولید کننده خودرو است و دارای لجن مقاوم در برابر حرارت و مقاومت در برابر زنگ است.
SE
بعد از سال 1972 در موتورهای بنزینی و برخی خودروهای نوع 1971 و برخی کامیون ها استفاده می شود. مناسب برای پژو، سانتانا، Xiali و اوایل تویوتا، نیسان، هوندا و سایر اتومبیل ها. مقاومت و حفاظت اکسیداسیون روغن در برابر رسوبات با درجه حرارت بالا، سایش، زنگ زدگی و خوردگی موتورهای بنزینی نسبت به روغن های SC یا SD دارای بالاترین درجه می باشد و می تواند برای جایگزینی روغن های SC یا SD استفاده شود.
این روغن مطابق با الزامات تولید کننده خودرو از سال 1972 تا 1979 است و عمدتا در اتومبیل های کوچک استفاده می شود که دارای عملکرد اکسیداسیون دما و جلوگیری از لجن و زنگ کم دما هستند.
SF
برای روش نگهداری توصیه شده توسط تولید کننده خودرو، پس از 1980s | اتومبیل های بنزینی برای بعضی اتومبیل ها و بعضی کامیون ها مانند آئودی، چروکی و سایر مدل ها استفاده می شود. این روغن دارای مقاومت در برابر اکسیداسیون و مقاومت در برابر سایش نسبت به نفت خام SE است و می تواند برای جایگزینی روغن های استاندارد SE، SD یا SC استفاده شود.
این روغن مطابق با الزامات تولید کننده خودرو در سال 1980 است. عمدتا در شرایط مختلف عملیاتی، با ضد خاک، ضد رنگ، ضد خوردگی، ضد سایش و عملکرد ضخیم شدن با درجه حرارت بالا مورد استفاده قرار می گیرد.
SG
آن دارای مواد پاک کننده بالاتر، پایداری اکسیداسیون درجه حرارت بالا و مقاومت در برابر سایش نسبت به SF است. مناسب برای تمام شش سیلندر داخلی و وارداتی جدید BMW، Jaguar، Cadillac، Lexus، Lincoln و دیگر خودروهای با کیفیت بالا، در عین حال ملاقات با اتومبیل های متوسط با موتورهای بنزینی مختلف است.
این پراکندگی اکسیژن با درجه حرارت بالا و مقاومت سایش نسبت به درجه SF بهتر است.
SH
این عملکرد بالاتر از SG است و به خصوص در دماهای بالا بسیار خوب است. مناسب برای آخرین خودروهای وارداتی مانند لینکلن، کادیلاک، مرسدس بنز، BMW و هوندا.
این پودر اکسیژن دارای درجه حرارت بالا و مقاومت سایشی نسبت به درجه SG است.