شتاب گیری: با شروع شتاب ، وزن ماشین به عقب منتقل می شود ، بنابراین فشار بر روی چرخ های عقب افزایش می یابد ، به طوری که چرخ های عقب می توانند قدرت بیشتری را بدست آورند و شتاب را بهبود ببخشند.
نگهداری آسان: برخلاف وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو ، وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب تمام اجزای سیستم قدرت را در قسمت جلوی خودرو متمرکز کرده اند که از نظر مکانیکی ساده تر از وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو هستند. بنابراین ، جدا کردن و نگهداری آن آسان تر است.
فرمان گشتاور: مشکلی در انحراف وجود ندارد که ممکن است در اثر توزیع ناهموار گشتاور چرخ جلو ایجاد شود.
توزیع وزن: موتور و جعبه دنده یک وسیله نقلیه چرخ عقب را می توان در پشت وسیله نقلیه چرخ جلو نصب کرد. به این ترتیب ، وزن خودرو به طور مساوی تری بین چرخ های جلو و عقب توزیع می شود. این به بهبود هندلینگ خودرو کمک می کند.
شعاع چرخش: به دلیل ساختار انتقال نسبتاً ساده چرخهای جلو ، چرخهای جلو اغلب می توانند زاویه بزرگتری بچرخانند. چنین وسایل نقلیه محرک عقب معمولاً شعاع چرخش کمتری دارند.
نیروی کشیدن: در مورد یک تریلر ، پیشرانه چرخ عقب به نقطه اتصال تریلر&# 39 نزدیکتر است ، که می تواند عملکرد بهتر فرمان و نیروی کشیدن را به دست آورد.